Комментарии на фотографии автора Denis

Там в уголке ещё мелькает 01,привяжите его, пожалуйста

Цитата (Anna_Pruss, 27.01.2021):
> Там было маршрутное движение кроме 3?

18 был ещё.

Цитата (bookwar79, 12.10.2021):
> использованы запчасти или это чистый макет?

Вроде бы как это 5810, однако это не точно

Во всех трёх фото надо исправить МС на Заневскую пл.

Уходит их эпоха...

Да, сегодня и 125 и 136 - оба на 4 работают.

Вагон работает на линии уже как недели 2. Просьба сменить статус.

Если бы они просто наклеили, можно было бы и закрыть глаза на эту временную перенумеровку, но он ведь и в пикасе с другим номером стал отображаться, значит дополнительные записи нужны.

Может их и по документам не переименовывали, а просто наклеили сверху новый номер и так выпустили на линию на пару недель? Ведь кто отличит одинаковые по окраске и модели вагоны между собой, кроме как заядлых транспортников.

Цитата (Wetal, 25.04.2023):
> 125, чтобы через 2 недели обратно его перенумеровать
Надо было тогда кровь из носу выкатить именно 125 вагон. Оригинал, на тот момент, самостоятельно передвигаться не мог. Проблему решили тривиально.

А сегодня с номером 136 точно выл вагон с этого фото, перечень разрушений совпадает https://transphoto.org/photo/1747473/?vid=454840

Как-то странно. Зачем было перенумеровывать 136 в 125, чтобы через 2 недели обратно его перенумеровать ? Обмен номерами выглядит как-то более логично.

Цитата (Артем Воскоб, 25.04.2023):
> Переименован в 136 и работает на линии.
Сегодня точно был оригинальный 136.

Переименован в 136 и работает на линии. Просьба сменить статус

Цитата (GentelHint, 08.02.2022):
> Да. И почему не отремонтировали? Ждут запчасти с завода?

Никто ничего не ждет, потому что нет ни денег, ни дела до этого. Оно скоро рассыпется на линии и всё, тогда и заменят.

Цимес в том, что лучше отдать тому, кто в этом заинтересован. В Ростове же кроме разговоров ничего нет, да и будем честны - из нынешнего руководства это никому не интересно. Уж лучше отправить этот кузов в ту же Казань, где есть возможность того, что он вернет себе около-первоначальный вид, нежели сгинет здесь.

С одной стороны, лучше, чем стоять и ржаветь. С другой стороны, лучше бы его здесь отреставрировали и оставили в городе, тем более что возможностей сделать небольшой музей много и хорошо бы это реализовать в Ростове, который претендует на звание туристической Мекки. Есть Татры (и Т3, и Т6), есть Шкода Т14, ЗиУ5, ЗиУ9, раритеты из службы пути. Почему это всё разбазаривают? Шкода вроде как идет под нож, а ведь она была в отличном состоянии. Этот отдали, хотя можно было бы сделать сносным ходовым троллейбусом, как в Чебоксарах. Даже не ходовым, окей, если РТК не умеет- отдали бы городу и город мог бы с помощью создаваемого музея Ростова-на-Дону эту технику восстановить хотя бы до экспозиционного неходового состояния, найти место в центре (снесли же много всего и есть много одноэтажных домиков, реально неинтересных с точки зрения истории и хилых, как соломинка), привезти туда рельсы для Татр, поставить их и троллейбусы, подписать таблички, повесить пару камер и лампочки с теплым светом... восторг бы был неописуемый у всего города. Но нет, Ростову это не надо, мы лучше это отдадим в Казань и забудем про Историю, как про сон.

И отлично. Если его там восстановят качественно, то можно будет только порадоваться

Цитата (Maxtravel1987, 13.01.2022):
> Москвичи или питерцы точно заинтересовались бы.

А в итоге уехал в Казань.

Улица и остановка называлась «Горбатая» до лета 2002 года. С лета 2002 называется улица имени генерала А.И. Лебедя.

Горбатой улицей её уже лет 20 не называют, поэтому у остановки есть официальное название "ул. им. генерала А. И Лебедя"