Комментарии на фотографии автора M@ks

Пока нет никаких новостей, напишу немного исторической информации, которую я нашёл в фейсбуке:

Список и путь следования троллейбусных маршрутов города Кировограда, 1976 год.
1 Областная больница - Академика Королева - Автовокзал - Крытый рынок - Центр - Шевченко - Ж.Д. Вокзал
2 Пишмаш - Крытый Рынок - Центр - Полтавская - Аэропорт - Лесопарковая
3 Студгородок - Областная больница - Крытый рынок - Центр - Шевченко - Ж.Д. Вокзал - ТЭЦ
4 Студгородок - Областная больница - Крытый рынок - Центр - Полтавская - Аэропорт
5 Пишмаш - Крытый рынок - Центр - Швейная фабрика
Источник: карта города Кировограда 1977 года, издатель- главное управление геодезии и картографии.

Ещё бы карту такую найти, было бы вообще отлично.

Возможно поднятие стоимости проезда:

https://www.ukr.net/#news/details/kirovograd/75470095/

Цитата (Coole, 16.10.2019):
> почему же тогда одностороннее движение по улице Горького между пл. Свободы и ул. Академика Чабаненка не обозначено?

Между Свободы и Чабаненко вообще нет проезда, там висит «кирпич»:
https://transphoto.ru/photo/871836/

Цитата (MORRO, 16.10.2019):
> Цитата (Coole, 28.09.2019):
> > На этих улицах у автомобилей движение осуществляется в обе стороны
>
> да, осуществляется в обе стороны, но регламентируется одностороннее. хотя сейчас даже гугл обозначил как двустороннее движение.
>
> в общем говоря, стрелка обозначена не для трамваев, а для автомобилей.

Там в лучшем случае одностороннее движение автомобилей осуществляется между остановками "Чекистов" и "Жуковского" (кстати в указанном направлении), но по Леппика и Октябрьской одностороннего движения никогда не было даже на бумаге - троллейбус по всё той же Леппика эту односторонность движения вполне себе нарушал.
Ну и вполне логичный вопрос, почему же тогда одностороннее движение по улице Горького между пл. Свободы и ул. Академика Чабаненка не обозначено?

Цитата (Coole, 09.09.2019):
> https://verge.zp.ua/2019/08/трамвай-на-к...ет-ходить/

Причина объяснена в последнем предложении. То, о чем я и догадывался.

Цитата (Coole, 28.09.2019):
> На этих улицах у автомобилей движение осуществляется в обе стороны

да, осуществляется в обе стороны, но регламентируется одностороннее. хотя сейчас даже гугл обозначил как двустороннее движение.

в общем говоря, стрелка обозначена не для трамваев, а для автомобилей.

Цитата (MORRO, 28.09.2019):
> Это обозначено одностороннее движение автомобилей.

На этих улицах у автомобилей движение осуществляется в обе стороны

Цитата (Coole, 07.09.2019):
> Односторонее движение по ул. Леппика, Жуковского и тогда ещё Октябрьской обозачено не в ту сторону

Это обозначено одностороннее движение автомобилей.

Цитата (nikooolay, 11.09.2019):
> На дорогах 2-3 полосы и мягко-говоря дороги не загружены

Это ещё ладно, а аналогичный дублёр на Зелёном ездит вообще по однополосной дороге, с трамвайным полотном между полосами, уже внаглую мешая движению.

Цитата (Coole, 11.09.2019):
> При этом дороги не оборудованы карманами для остановки автобусов (и не будут) чем знатно мешают движению на дорогах

На дорогах 2-3 полосы и мягко-говоря дороги не загружены

При этом дороги не оборудованы карманами для остановки автобусов (и не будут) чем знатно мешают движению на дорогах

https://akzent.zp.ua/v-zaporozhe-zapusty...sov-karta/

Запуск очередного автобусного дублера.

К слову ЗЭТу никто не запрещал:
- не подавать документы на участие в конкурсе на этот маршрут (конкурс был бы автоматически провален)
- подать документы на открытие трамвайного маршрута "Запорожье-Левое - Павло- Кичкас"

В результате сотрудники ЭТ предприятия сами способствуют закрытию движению

Цитата (Андрій Макарець, 08.09.2019):
> краще ЄБРР на них кредиту не давав.

ЕБРР на них кредита и не давал. Они в лизинге Укргазбанка.

> купувати автобуси щоб пустити їх під мережею - вершина ідіотизму

Не идиотизм, а вполне осознанное действие.

К счастью, общественность "не хавает", и даже имеет наглость возмущаться, почему так редко ходят, без кондиционеров, а скоро добавится - почему они постоянно ломаются.

Цитата (M@ks, 09.09.2019):
> Цитата (санёк, 09.09.2019):
> > Покрупнее никак нельзя?
>
> А зачем? С компьютера карта вполне читабельна.

Можете минусовать, это ваше право, но я действительно считал, что всё можно прочитать. Одно из двух: либо мне всё было разборчиво, потому что я эту карту знаю наизусть, либо китайцы очень качественно собрали комп.-:)

Схема заменена.

Спасибо. Теперь стало на много понятнее!

Загрузил, на удивление быстро нашлась флешка:

http://transphoto.ru/photo-all/1492078/

Надеюсь, что подойдет. Спасибо и Вам!

Cпасибо!

Цитата (Yury LRTA, 10.09.2019):
> Ценный материал. Однако, к сожалению, с моего компьютера практически ничего не видно. Есть возможность предоставить в более крупном разрешении?
> Спасибо.

Да, завтра постараюсь сделать.

Ценный материал. Однако, к сожалению, с моего компьютера практически ничего не видно. Есть возможность предоставить в более крупном разрешении?
Спасибо.

Ошибки на карте: Тр.№ 1, согласно схеме, следовал от Пишмаша до площади Дружбы Народов, на самом деле — Областная Больница- Лесопарковая. Тр.№ 5 — Промышленный- Дружбы Народов, на самом деле — ДСК- Аэропорт. До Промышленного в 1985 году он никак не мог ездить, так как разворотное кольцо там появилось в 1992-м.