Комментарии на фотографии автора Rave Speeder

На заре нового века было решено увеличить пропускную способность моста, построив еще один параллельно старому. Движение на каждом стало одностороннее, а трамвайные рельсы и встречная троллейбусная КС на старом мосту остались в качестве артефактов. На данный момент старый мост на ремонте, рельсы и конташка демонтированы, движение транспорта осуществляется через новый мост по одной полосе в обоих направлениях.

В чём заключаются особенности того, что левее есть ещё один мост, идущий параллельно и при этом оба действующие. И на момент съёмки по каждому из них было движение в одном направлении?

Как и семь лет назад, здесь три ряда вверх и два вниз. Заторов нет. Стало лучше, благодаря успешной синхронизации светофоров при подъезде к Площади. Разве только если на площади Победы из-за аварий что-нибудь происходит. Троллейбуса теперь здесь тоже нет. Больше десятка маршруток. Всем на это положить, в общем-то.

Цитата (sambrano, 10.12.2009):
> Теперь здесь очень широкая проезжая часть, и не бывает заторов.
Да неужели? Обычно так не бывает, а если и бывает, то очень ненадолго...

"начало тяжёлого профиля"))
может было уже где, но спрошу всё же. что за Тяжёлый профиль, начало и конец которого там обозначены табличками по разные стороны эстакады?

Цитата (Григоров Станислав, 21.06.2013):
> Не тот же, 5-ка от пл. К. Маркса шла по улицам Фрунзе, Зегеля, Гагарина, Космонавтов и Московской.

Разве когда-то была возможность поворачивать с Сапёрного спуска на Зегеля?

Цитата (Alexandr Matr, 02.03.2015):
> может быть разница и не видна

На лицо видна: Татры издают звуки больше напоминающие вибрацию кузова, а вот от КТМ реальный грохот на округу. До сих пор помню как ехал на Липецком КТМ к Октябрьскому мосту под горку - такого грохота от трамвая никогда не слышал, а вот Т3М спускался значительно тише, шума больше было от тормозных реостатов С:

Цитата (Матяс Владимир, 28.02.2015):
> А как можно Т6 сравнивать с КТМами?

В Твери например разницы не видно :D

С моей точки зрения пассажира в Липецке КТМ-5 и Т6 выглядят более-менее ухоженными, на ходу не разваливаются. А вот путевое хозяйство убитое, из-за этого может быть разница и не видна.

Цитата (Матяс Владимир, 28.02.2015):
> А как можно Т6 сравнивать с КТМами?

В Липецке? Легко!)

Цитата (Wlad209, 27.02.2015):
> Уже во многих городах замечал, что КТМ-ы раньше списывают чем 6-ки. В Липецке такая же фигня. Именно 608-е списали, а Т6 гонзают.

А как можно Т6 сравнивать с КТМами?

Цитата (Wlad209, 28.02.2015):
> Уже во многих городах замечал, что КТМ-ы раньше списывают чем 6-ки. В Липецке такая же фигня. Именно 608-е списали, а Т6 гонзают.

Но в Воронеже-то наоборот КТМы дольше всех проездили)

Уже во многих городах замечал, что КТМ-ы раньше списывают чем 6-ки. В Липецке такая же фигня. Именно 608-е списали, а Т6 гонзают.

Интересные форточки у него! В основном на таких марках нет их, кроме ВМЗ-463 и ВМЗ-5298.01 "Авангард".

стильненько..

Неверно,"четвёрка"существовала наверное с 2004 года и ходила она сразу до Тех.Университета и до Сокола,а вот 3-ку открыли позже и закрыли раньше...

Его ещё в советское время снести собирались

Там стоянки нет и пробки дикие. Как по мне, так снести на..й и сквер заделать.

Рядом рынок, Европа, а они ТЦ там собираются лепить... умницы!

Успели закрыть http://gorod48.ru/news/185415/ .Правда он всё ещё стоит в том же духе,ни тронутый не"одним мазком"реконструкции.