Комментарии на фотографии автора Denis_Simonov

Смотрится будто человечек вылез из коробочки.

Будут фотографии 2603-его оттуда. :)
Но подождём немного ;)

Добавил галерею с названием, которое было описании этого фото. Если что не так - пишите и будет исправлено.
P.S. а фото 2603 на 18 на Титнаго будет всё таки? :)

Любопытно-сдвижные форточки откидными сделали. С завода так?

Скорее, просто непривычная. Видимо, заданная необходимая длина вагона этак лучше всего получалась. При этом, между прочим, сплошной низкий пол и исключительно полноценные поворотные тележки.

Какая нелогичная компоновка

51 год трамваю... Киевские "Кобры", которым менее 10 лет, выглядят как корыта по сравнению с ним(((

Цитата (Mettal, 03.11.2015):
> Я бы сказал дело не столь в отношении к троллейбусам, сколько в том, что 15Тр - высокополы.

Может, наши додумаются что-то из Риги взять.
Ведь когда там получат все запланированные 27Тр, то какую-то часть длинных "Троллино" они явно смогут продать.
А в Вильнюсе они были бы очень кстати, как минимум, на 2-ке и 7-ке.
На 6-ке тоже не помешали бы.

Цитата (Mettal, 02.11.2015):
> И еще - для местных любителей транспорта это теперь огромная атракция и стимул идти фотографировать. А то у нас у троллейбусов меняются только расписания и рекламы.

Это хоть какое-то разнообразти :) Ато кроме разных O405 в вильнюском VT почти ничего не меняется :)

Я бы сказал дело не столь в отношении к троллейбусам, сколько в том, что 15Тр - высокополы.

Цитата (STS, 02.11.2015):
> Ещё бы откуда-то взять 15-х для 1-го парка, на 2-ку

Из Риги :) Но знаю что при нынешним подходе властей города к троллейбусам это вроде нереально.

Цитата (STS, 02.11.2015):
> Просто пускали их по дурному на 16-м тогда.

Да, это правда. Утром - еще понятно - для подвоза школьников они шли друг за другом. Но когда после обеда они тоже идут паровозиками - это уже нехорошо.

Цитата (Mettal, 02.11.2015):
> Они бы и не родили, если не ассоциация пассажиров ОТ. Со второго раза удалось пробить.

Поздравляю с достижением!
Наконец-то длинные "Шкоды" там, где им и место.
Ещё бы откуда-то взять 15-х для 1-го парка, на 2-ку (это мечты, типа) :)))

Цитата (Mettal, 02.11.2015):
> Даже до маршрутной реформы на 16 заполняемость была так себе.

Просто пускали их по дурному на 16-м тогда.
Кстати, они и до реформы на 7-ке были бы, пожалуй, не менее актуальны, чем на 16-м.

И еще - для местных любителей транспорта это теперь огромная атракция и стимул идти фотографировать. А то у нас у троллейбусов меняются только расписания и рекламы.

Они бы и не родили, если не ассоциация пассажиров ОТ. Со второго раза удалось пробить. О такой заполняемости, как теперь на 7 (особенно рейс примерно 16:56 с вокзала), на 16 можно только помечтать. Даже до маршрутной реформы на 16 заполняемость была так себе. Тем рейсом 16:56 если бы приехала 14Тр, кто-то стал бы пассажиром следующего троллейбуса.

Славу богу, родили своими мозгами, что гармошки на 16 маршруте не нужны были! А на семёрке, как раз, кстати!

У нас больше всего людей с утра до 12-13 часов. А так делается для того, чтобы растянуть время работы троллейбуса (ранный выезд, поздний заезд), но чтоб водителю рабочие часы были как можно короче.

Какой смысл такого графика? По выходным вроде более всего пассажиров в середине дня.

Я думал такое только у 6 по выходным и у 18 по рабочим...

Нет, он необычный, потому что он бывает только по выходным днем, когда между первой и второй сменами двух или трех часовой отстой.