Комментарии на фотографии автора PeTr07

Quote (PeTr07, 27.09.2019):
>
>
> Zřejmě se použije v TM Brno pro renovaci prototypu. (informace z diskuze imhd)


https://m.facebook.com/jan.krasny.90/pos...1&mdf=1

Quote (Михаил Исаков, 25.09.2019):
>
> Было обсуждение в Фейсбуке. То есть, он просто сгниёт и развалится со временем?

Zřejmě se použije v TM Brno pro renovaci prototypu. (informace z diskuze imhd)

Цитата (Qvad, 25.09.2019):
> А есть ссылка на обсуждение в ФБ?

https://www.facebook.com/groups/14361617...248013/

Я думаю сейчас ни у кого нет конкретных планов в отношении его, пока реставрация ходового Саноса остается событием и предметом гордости, хотят использовать второй Санос для демонстрации того, из какого состояния его восстановили, что потом - видимо, еще сильно не задумывались. А есть ссылка на обсуждение в ФБ?

Цитата (Qvad, 22.09.2019):
> Кто пишет?

Было обсуждение в Фейсбуке. То есть, он просто сгниёт и развалится со временем?

Цитата (Михаил Исаков, 22.09.2019):
> Цитата (одесса, 22.09.2019):
> > А потом на металлолом сдадут?
>
> Пишут, что да.

Кто пишет? Как я понял, его оставят для сравнения с отреставрированным, чтобы люди могли представить какая работа была проделана по восстановлению 6505, находившемся в примерно таком же состоянии.

Цитата (одесса, 22.09.2019):
> А потом на металлолом сдадут?

Пишут, что да. На то он и донор.

А потом на металлолом сдадут?

Это юбилейная обклейка, будет на этом троллейбусе до конца года, аллюзия на одну из старых раскрасок.

Quote (Qvad, 21.08.2019):
> решение чего?

Обклейки, видимо.

Цитата (Евгений Долгополов, 10.08.2019):
> Интересное решение

решение чего?

Интересное решение

Quote (одесса, 01.10.2018):
> Как я понял, это был неудачный проект КВР Татр?



в этом году он пойдет k трафику.

Как я понял, это был неудачный проект КВР Татр?

Quote (Qvad, 15.10.2017):
> Подробная схема линии:

https://imhd.sk/tn/mapa-schema-fullscree...c-20170326

Цитата (PeTr07, 01.02.2018):
> В Братиславе Škoda 33 Tr прогнозируется на 2020 год. (аккумулятор, bерсия 18 м)

Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2018):
> С какой целью в них будет предусмотрен АХ?

В Братиславе оно нужно еще и для несвязанного с остальной сетью м-та 33.
Хотя вместо покупки всяких игрушек типа электробусов могли бы уже давно протянуть туда провода.

Я вообще не сторонник троллейбусов с протяженным АХ. Для разрешения аварийных ситуаций, когда надо сдвинуть машину на несколько десятков метров, достаточно простого бюджетного решения с небольшим аккумулятором, не значительно удорожающим троллейбус. Протяженный АХ значительно удорожает троллейбус и его обслуживание, а в менталитете российских чиновников ещё и гробит планы развития троллейбуса в городах. Зачем проектировать и тянуть линии в новые микрорайоны, если можно туда запустить пару троллейбусов с АХ? И вроде как вопрос решён, электротранспорт пришел в новостройки. Все довольны. Когда на деле нужна либо полноценная троллейбусная линия, либо эти эпизодические рейсы проще и дешевле временно выполнять автобусами, запроектировав конташку на будущее, когда пассажиропоток "дозреет".

Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2018):
> С какой целью в них будет предусмотрен АХ?

Ну, как минимум на случай ситуаций, когда троллейбус не может питаться от контактной сети. АХ вообще полезная штука, даже без цели организации маршрутов за пределы контактной сети.

Ничего такой муравей в стиле Новой Зеландии.

Я не знаю. Электрические автобусы на маршруте 43, 52, 53, 65, 66, 80 a 94.
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/pr...od-zajtra/