Комментарии на фотографии автора Марцуль Павел

Ну, судя по таким ошибкам, и по такому их количеству, редактора на сильно заперли в темной комнате, без интернета и телефона, но, при этом с домом в погоранах и с подозрительным предприятием "ОАО "Гродно". По-другому это сложно объяснить.

https://busphoto.eu/photo/558819/ а вот и та самая схема. Позвольте я укажу пару ошибочек данной схемы
Ну чтож. Начнём разбор полетов. Схема сфотографирована крайне плохо, но хоть что-то
Начнём со списка маршрутов, которые мы с вами можем видеть:
1. Везде на улицах имеется приписка "ул." Однако на 6 маршруте её мы не видим
2. Моя любимая ошибка у 8 маршрута. Редакторов схемы ни капли не смутил момент с "Вишеневец" вместо "Вишневец"
3. 12 автобус ходит не до ул.Богушевича, а до ул.Богушевича-2
4. В связи с качеством фотографии мы пропускаем момент с 25 по 40 маршруты и сразу мы видим красоту. Создатель схемы явно живёт в Погоронах, потому 40 автобус внезапно уехал именно туда.
5. Заодно прихватив с собой 41
6. 50 маршрут открыл в Ольшанке 8-ю улицу и стал ходить не на улицу Ольшанскую, а на улицу Ольшанка.
7. 52 автобус стал ходить на некое подозрительное предприятие " ОАО Гродно"
А теперь переходим в раздел списка маршрутов у маршруток :
8. Ныне мёртвая 4 маршрутка начала почему-то ходить по маршруту 8. Хотя сама ходила свою недолгую жизнь по маршруту: "ул.Победоносная - Барановичи-5(Тарусичи)
9. 7 маршрутка подозрительно стала ходить как 10 маршрутка, хотя сама имела трассировку " Колбасино - Грандичи"
10. А непосредственно сама 8 маршрутка стала клоном 11.
11. С 2017 года 12 маршрутка ушла на Ольшанку, но редакторы наотрез отказались в это верить
12. Зато 18 маршрутка так и осталась на своей самой первой конечной в своей истории - улице Ольшанской
13. 35 с 2017 ходит в Ольшанку, но жители Погоран явно Ольшанку не любят
14. А вот 36 на ул.Ольшанскую приписать можно. И всё равно что у неё конечная "ул.Минденская"(улица, которая проложена где-то в километре от Ольшанки"

А теперь, друзья, мы с вами начинаем сеанс садомазохизма:
Начинаем с Ольшанки:
15. А где же 41... Ах да, он на Юбилейном. Правда 40 брат где-то утопился в рамках данной схемы. Хотя на проспекте Лебедева 41 подозрительно отмечен.
16. Потеряли 1 и 17 маршрутку? Не беда, они теперь в Южном. Чтобы Ольшанке жизнь малиной не казалась.
17. А 36 вообще в Ольшанке не нужна
18. А где конечная 23? СП Теста моментом исчезла, а 23 автобус растворяется после магазина "Светофор" оставляя 50 в гордом одиночестве.

Перенесемся в Вишневец:
19. А вот и 36 нашлась. Она теперь на Вишневце.
В связи с качеством фотографии мы особо не имеем возможности разглядеть более детально данную схему, но мы не расстраиваемся и переводим свои глазки влево в сторону Барановичи-Фолюш. А там...
20. Барановичи изменили свою форму до неузнаваемости. Автобусы ходят куда-то..
21. По логике редакторов: конечная "Барановичи" находится не в самом микрорайоне, а где-то на трассе. А 35 наворачивает круги где только можно.
22. 4 маршрутка на этой схеме вообще стала: Барановичи - 5 - Барановичи.
23. Лайфхак от редакторов: Не хватает места для конечной? Не беда. Просто завершите 36 куда-то и пофиг что у него нету поворотов.

Кстати, мы не уточнили момент о цветах ОТ. Автобус - синий, троллейбус - розовый, маршрутка - оранжевая. Запомнили? Посмотрим на Фолюш и узнаем что...
24. Число троллейбусных маршрутов выросло до 58, а автобусы 4,10,13,15 стали ходить на Фолюш. 1 походу зажали
25. Вы же помните что 10тк ходит на Фолюш? Забудьте. Она на Репина, но в списке мы укажем Фолюш
26. Мы же совсем забыли про 14 автобус. А он неплохо поживает, сам себе выбрал в Палестине по какой улице ему ходить. Спасибо, что хоть до РСУ-2 доехал.

Но если мы решили посмотреть на 14, то давайте посмотрим чуть выше.
27. 45 растворился и более не ходит на СШ3, хотя на конечной Вишневца он вроде как даже указан.
28. Второй лайфхак от редакторов: Слишком длинные название конечной? А зачем заморачиваться? Просто назовите её по названию района куда ходит автобус. Таким образом 5 и 35 стали ходить вместо "Райсельхозтехники" в Понемунь)
29. Этот пункт мы посвятим такому же автобусы, ведь 29 дали право выбора и он ушёл куда-то за Скидельский рынок, но явно не на Пригородную).
Рассмотреть центр мы даже не будем пытаться, там надо на расстоянии 3 см смотреть в реальной жизни.
Но мы будем смотреть ближе к Азоту, а там:
30, 1,15,20 автобусы ходят на Механический завод. Что не так? Да вот географически - это бывшая конечная 15 автобуса "улица Карского". Ну хоть про 35 не забыли
31. Правда вот 35 маршрутка ходит именно до ул.Карского.
32. На конечной троллейбусов на Гродно Азоте решили расписать полное название. А с 21 этого никому не надо
33. Мало кто знает, но и 18 стал ходить от Аульса до Берегового, ведь на Девятовке его нету)

Переносимся в район Фортов.
34. Какая-то религия явно мешает написать полное название предприятия к которому ходит 34 автобус.
35. Конечную 3 троллейбуса явно было не обязательно указывать
36. Ровно также как и название конечных: Улица Домбровского и улица Врублевского.
А на КСМе там пошла жара:
37. Теперь туда ушла и 6, и 11, но забрали 8 троллейбус.
38. Забрали правда и 30 автобус.
39. Но конечная 1 маршрутки всё же "Мясокомбинат"
40. На тот же Мясокомбинат стал ходить и 25 автобус
41. А заворот на улицу Рожанскую решили обыграть как с Барановичами и оставить там 25 маршрутку. Которая вроде как туда не сильно и ходит.
42. Кстати, а где 46?
43. Удивительно, но факт. Конечную Девятовки не разбавили новыми троллейбусами. Правда автобусы стали идти по Старомалыщинской. Ну походу чтобы быстрее было.
44. А Заболоть заслужила перенос конечной чуть глубже, но ценой потери 26 и 59 автобусов.
45. Конечная Девятовка - 5 была ликвидирована редакторами
46. Ну и в Погоранах есть только одна остановка. Дальше автобусы до Вишневца идут без них. Ну это если верить схеме.
47. Ну и конечно же других конечных тоже нет.
48. Реки и озера у нас тоже имеют свойства менять свои берега и русла.

На данный момент мы с вами нашли 48 ошибок и это мы ещё даже детально не рассматриваем. Вопроса только два: Сколько заплатили людям в АП, чтобы такую схему повесить? И под какими тяжёлыми веществами находились редакторы данной схемы?

Неее, там ещё круче есмь схема. Весит в некоторых 047. Там и Грандичи есть, правда если иметь неосторожность её увидеть, можно схватиться за сердце и упасть там же где и стояли

Цитата (Matvey2376, 08.10.2023):
> Главное не делать так как сделал АП. В одних автобусах схемы 2014 года... А в других сделали новую схему...

Даже эта "новая" схема датируется октябрём 2018 года...

Цитата (Matvey Troll, 08.10.2023):
> А так же 5,6,7 и 14 продлены до ж/к Колбасино.Троллейбусы 8,9 и 12 заезжают на кольцо около Тринити.18 едет через дом науки и техники и до Победоносной

Неожиданные изменения конечно вы описали, правда сути не меняет

Цитата (Terrt, 08.10.2023):
> До сих пор в большинстве троллейбусов и висят такие схемы, хотя уже появился и 21/22, и 23, и 24, и 25 маршруты..
> Строительного лицея не существует..

В новые Т20 и приклеили эти схемы 17 года. В Т70 этих схем вообще нету.
Главное не делать так как сделал АП. В одних автобусах схемы 2014 года... А в других сделали новую схему... Правда доверили её делать 2-классникам... Перепутано там вообще всё. Начиная от трасс самих маршрутов и цветов общественного транспорта заканчивая орфографическими ошибками.
8 автобус на такой схеме ходит на "Вишеневец"

А так же 5,6,7 и 14 продлены до ж/к Колбасино.Троллейбусы 8,9 и 12 заезжают на кольцо около Тринити.18 едет через дом науки и техники и до Победоносной.

До сих пор в большинстве троллейбусов и висят такие схемы, хотя уже появился и 21/22, и 23, и 24, и 25 маршруты..
Строительного лицея не существует..
16/17 маршруты уже не курсируют постоянно..

Как-то и не верится, что британцы выбрали именно БКМ. Не собственного производителя, не европейского, не китайского, а БКМ. Почему интересно

Цитата (CitaroMH, 09.06.2019):
> Zitat (BR2016, 09.06.2019):
> > yeah
>
> Thanks :).
>
> For which city has this bus been built?

For Nottingham

Последнее фото в 2022 году.

2022 год.И машина ТП 5 до сих пор обслуживают 59 маршрут

Я думал с фото что-то не так, а это он так ровно и аккуратно покрашен))

Цитата (АП7, 26.09.2022):
> А чего троллейбус на автобусной части?

Потому, что осталась только одна диспетчерская станция.

А чего троллейбус на автобусной части?

Цитата (sSnaiperis, 22.09.2021):
> Три створки впереди, одна из них - для водителя и две - в пассажирский салон?

Именно так. Под другим фото аналогичного трл уже обсудили как-то и плюсы и минусы такого решения. https://transphoto.org/photo/1507872/

Три створки впереди, одна из них - для водителя и две - в пассажирский салон?

Насколько я помню, в ОМСИ есть моделька БКМ 32101 сделанная именно с этого гродненского троллейбуса с рекламой "ЧУП АСБ Лизинг"

В 2019 нормально выглядит, кстати, в отличие от сейчашнего времени

Списан!

Цитата (Натаныч, 16.03.2021):
> На салон - дизельная "Вебаста".

И в Е433, как оказалось, то же самое:

> В салоне «Витовта» довольно тепло, что очень важно в условиях суровой белорусской зимы. Иван Вабищевич останавливается на особенностях отопления:
> — В салоне установлены автономные отопители. Они работают на дизельном топливе. Есть два бака для топлива по 34 литра каждый. Их мы используем только в холодное время года.
https://www.sb.by/articles/marshrut-zary...ie.html