Комментарии на фотографии автора Артём из Калининграда

Для иллюстрации автобуса МАРЗ использовали)

Не помню таких талонов

Принимали несколько месяцев после отмены, естественно убытки не кто не компенсировал.

Сейчас на всем городском транспорте принимают, кроме автобусов маршрутов 100 и выше
25 руб.

Билет комсомольский, трамвай на билете - стамбульский )

Не знаю что и как, но нигде карты не принимают, даже в хваленом 26 автобусе, у гортранса тоже не пахнет валидаторами.
Пришлось за наличкой сходить к банкомату и пропустить автобус.

Наверное СНиП какой нибудь "средневековый"...

Да еще и непонятно что они собрались целый год ремонтировать такой маленький кусочек, или там подземных штук много переносить или работать будут "полтора гастарбайтера")))

Цитата (дмитрий из нн, 29.07.2019):
> Это напряг для всех: и для трамвая и особенно для тех, кому в лоб он будет ехать по однопутке.

Цитата (Трагхайм, 29.07.2019):
> что-бы после пары "инцидентов", убрать трамвай совсем


Говорят что по полосе будет реверсивное движение, в ту же сторону как и по однопутке: утром от депо к вокзалу, вечером от вокзала на юг. Но всё равно неудобно, а если сход с линии? Если служебный выезд? Непонятно в общем.

Да и что вообще мешало эту однопутку на тротуар убрать? Была бы какая-никакая выделенка, скорости движения там можно сделать пешеходные, чтобы не сбить никого. Ну и в любом случае останется противоположный тротуар.

Подозреваю что это спецом, что-бы после пары "инцидентов", убрать трамвай совсем.

Положить асфальт это ладно, движение тут весьма интенсивное. Но однопутку зачем делать? Это напряг для всех: и для трамвая и особенно для тех, кому в лоб он будет ехать по однопутке.

Надо наедятся что рельсы хоть новые положат, а то ведь могут и не менять, просто выдрать второй путь и всё)))

Цитата (Трагхайм, 27.07.2019):
> с музеем в которой не пойми как попасть.

легко прошли через тер-рию здания управления напротив музея. там переходная галерея

Уберут булыган,оставят однопутку и закатают все в асфальтом.

А что с этим участком в ходе реконструкции будут делать?

Метров 500-600 наверное если от перекрестка у вокзала будут делать.
Или меньше если от Железнодорожной

Цитата (Трагхайм, 27.07.2019):
> А трамвай прекрасно бы влез на место тротуара и одной полосы

А ходить по дороге или по воздуху летать?
Какая протяженность однопутки получится?

По превью подумал что вид от Дзержинки) долго думал зачем там поворот)

А схема реконструкции дороги то есть в доступе где нибудь?
Путь будет обособлен или (шизо)реверсивный?

Кстати у немцев и в этом месте над дорогой ЖД шла, у нас там тупик с музеем в которой не пойми как попасть.

А трамвай прекрасно бы влез на место тротуара и одной полосы, можно было бы так двухпутку сохранить...

А если поменять пролеты моста на безопорные то и вообще все было бы шикарно.

Цитата (Graf1524, 08.12.2018):
> (бесплатные пересадки в течении часа) и с НГ обещают вернуть скидку 1 рубль при оплате по карте (т.е. будет 20 рублей тариф)

20 рублей с бесплатной пересадкой! Ну вы там совсем нищие, в вашем Новосибирске )))

Подтягиваются постепенно к Рязани. У нас уж с 1 декабря год как 23 рубля проезд на всём городском ОТ (включая маршрутки). Билетов нет, даже за наличку кондуктор выдаёт чек из переносной кассы-валидатора. В чеке указаны время посадки, номер маршрута, бортовой номер транспортного средства, способ оплаты (наличка, проездной, банковская карта). При безналичной оплате какая либо скидка не предусмотрена. В ряде маршруток это до сих пор не работает, никаких билетиков, никаких льгот для пенсионеров.

P.S. Очевидно, что для кого то 23 рубля - это вообще халява. Но я про провинциальные города, где масса людей зарабатывает в месяц 12-15 тысяч рублей, а не про столицы.