Комментарии на фотографии автора Дмитрий Майбуров

понятно, спасибо

Это так называемая "стажёрская" кабина (типа ЗиУ-682ГН). Такая же и на 161, 164, 170, 182, 183 машинах

У этого троллейбуса, кстати, необычная форма перегородки с водителем, с чем это связано?

А ведь где-то есть мои фотки с этой машиной...

ха, полочка из нержавейки жива ещё. Отчим делал, я ставил. С новья в 1989 подруга моя эту машину принимала, Марина Знаменщикова. На полочке была трамвайная кнопка переключающая фарами мигать. Фишка была в том, что, если фары потушены - нажимаешь, они загораются; если зажжены - нажимаешь, они гаснут. А вот для чего второй переключатель был, я уж не помню...

Тормозить. Для инструктора во время стажировки.

Что справа за рычаг на тумблерах? "Ручной газ"?

Хотите на зубок попробовать?

А они не ядовитые?

Таким распределение было в период 1999-2002 гг. До и после этого были некоторые перестановки, в т.ч. без закрепления за маршрутами.

Я помню распределение по маршрутам таким:
301 - 12
302 - 12
303 - 10
304 - 8
305 - 10
306 - 16
307 - 13
308 - 16
309 - 8
310 - 16

Очень хорошо сделал, но видно, что есть небольшие недочёты. Особенно около окон.

Эм... Его же порезали?

Спасибо

Подскажите, известен ли номер троллейбуса, что стоит в музее Ельцина?
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...0/view.pic

Цитата (пассат, 08.09.2011):
> Жаль, что автор больше не публикует свои снимки.

Просто он уволился.

Цитата (Сергей Филатов, 06.01.2009):
> Это и доказывает о неисправности электроники, другой блок так-же выходил из строя. Надо было искать причину того что выводило из строя тормозные тиристоры

Проблемы были только на одном участке маршрута, который обслуживала одна подстанция, Позже было найдено неправильное соединение на заводе реостатов на крыше (импульсы замерянные осцилографом достигали 1100 вольт) при рекуперации , и вроде еще фильтры на подстанции ремонтировали.

Цитата (Rebel, 09.03.2009):
> А что за рычаг с деревянным набалдашником?

Тормоз для инструктора.

Цитата (Андрей Лазарев, 14.03.2009):
> Алюминиевй подоконный пояс как в старые добрые времена- это так закзали или на заводе опять решили их ставить?

У нас в цехе есть подпружиненный ролик который по этим молдингам скользит при проезде троллейбуса по канаве и контролирует токоутечку.