Комментарии на фотографии автора Vitaly L.

Напомнило это фото https://transphoto.org/photo/1151881/

По автобусам ещё летом были известны участники тендера: Isuzu и Otokar. А недавно заявили, что будет 85 новых автобусов в 2024 году. Но договора до сих пор нет, как и по троллейбусам. Поэтому, пока не будут подписаны договора - всё это всего лишь разговоры....

Но почему уже написали про 74 троллейбуса в следующем году? Откуда такая информация? Ведь то, что есть, это финал тендера, где два претендента - чешский и турецкий. А до договора надо еще объявить победителя тендера. если объявят и не отменят торги. Мало ли что...

А давайте не будем делить шкуру не убитого медведя!!!!!! Договор до сих пор ещё не подписан! Как и на автобусы тоже!

И на кой нам такие, когда обычных не хватает??? Интервалы по 20-30-40 минут - это нормально??? 45 маршрутов, а толком заполнить большинство из них нечем. Расписания не соблюдаются. И да,

Цитата (pivo88, 20.12.2023):
> скорее всего КПТ просто начнут списовать маршруты или заменить их на автобусы/маршрутки.

Дай бог 20-25 маршрутов удержать и не сократить сеть.

Эти троллейбусы - с увеличенным автономным ходом. Все до единого.
Распечатайте себе этот постулат золотыми буквами и повесьте его у себя на кухне.

Цитата (pivo88, 20.12.2023):
> Ну это вообще смех, был же тендер на наш рынок и там же конечно же надо было заломить требования на гармошки, а тут их вовсе по 3, куда проще уже взять наших 100-150 коротышей чем 70 турецких/европейских коротышей.

О чем уже не раз писал. 150-160 украинскких коротышей за эти деньги приобрести можно. А эти 74 никак не помогут поднять выпуск хотя бы до уровня 23.02.2022.

Цитата (tavalex2007, 08.12.2023):
> https://kiev.informator.ua/uk/kijiv-otri...ilkosti

Ну это вообще смех, был же тендер на наш рынок и там же конечно же надо было заломить требования на гармошки, а тут их вовсе по 3, куда проще уже взять наших 100-150 коротышей чем 70 турецких/европейских коротышей.
Самое смешное что даже если их будут закупать, то они в Киеве будут 2025-2026 году, к тому времени скорее всего все Лазы кроме 4617, 4619 и БеЛАЗов вымрут и часть Богданов, а это сильно убъет интервалы, которые сейчас итак в плачевном состоянии, скорее всего КПТ просто начнут списовать маршруты или заменить их на автобусы/маршрутки.

https://www.facebook.com/groups/zakermom...572207/
Что-то много ДТП с общественным транспортом у нас за последнее время

Цитата (tavalex2007, 14.09.2023):
> акие-то стапеля для закладки гармошек были

на електроні теж є під трамваї там та ж технологія... просто кориктувати .Т311 просто ще ніхто не замовляв... і взагалі або електрон або еталон буде
просто чи це будуть одиночні чи гармошки не відомо ...
по суті як на мене гармошок навіть більше є ніж одиночок...

Цитата (tavalex2007, 14.09.2023):
> На Богдане точно понимали, что Киев периодически к ним будет обращаться

Конечно же. Достачно знать кто владелец Богдана и какая политическая сила стоит во главе КГГА.

Владелец Богдана уже не на "коне" и заводу пришел довольно быстро белый и пушистый зверёк.

Цитата (tavalex2007, 14.09.2023):
> Но покуда евробюрократия крутилась, то и завод обанкротили, и еще много чего произошло(((

А между тем фирма "Бас-Мотор" (продавец Богданов) - среди участников тендера на новые троллейбусы в Ивано-Франковске, финансируемого тем же банком.
Но вы переписывайте, переписывайте, да, потому что паре человек с СТТС кажется, будто именно киевский тендер с чего-то должен провалиться. Это определенно решающий фактор.
(Хорошо, что дяди/тети из ЕИБ не читают здешних фантастов!)

Цитата (IAndrey, 13.09.2023):
> По поводу того что никто не выпускает гармошки, много ли у нас городов их закупают

тем не менее на Богдане и ЛАЗе какие-то стапеля для закладки гармошек были. На Богдане точно понимали, что Киев периодически к ним будет обращаться за ними. Под него и кредит. Но покуда евробюрократия крутилась, то и завод обанкротили, и еще много чего произошло(((



Цитата (IAndrey, 13.09.2023):
> тендер прописан через одно место.

Да. И поэтому он провалится. Перепишите пока не поздно - и будет вам счастье.

Цитата (Alfred Bom, 12.09.2023):
> Украинские производители не соответсвуют правилам ЕИБ

А напомните, кто финансирует закупку 20 ТЮГ для Киева а так же в будущем для Одессы?
Чьё предложение для киевского метро оказалось на 30% дешевле и кто финансирует?

По поводу того что никто не выпускает гармошки, много ли у нас городов их закупают и регулярно ли киев финансирует все свои уже подписанные договора?

Электрон готов выпускать, но тендер прописан через одно место.
Где есть общая сумма без разбивки на 12 и 18 м.
Категория выбора - цена.
Если фирма 1 предложит 50 одиночек, то её предложение конечно же будет по цене выгоднее фирмы 2, которая предложит 49 гармошек.
Замечания они свои подавали, но похоже что их не учли.

Цитата (Alfred Bom, 12.09.2023):
> Украинские производители не соответсвуют правилам ЕИБ, плюс не выпускают гармошки

Електрон Т311 не чули ? проек є просто поки ніхто не замовляв...
ПТС 18 теж був такий проект але в якому кузові я не знаю....
у еталона все поганно правда але були вроді теж якісь спроби...
електрон 5 секційні трамваї випускає йому Т311 зробити ніяких проблем...

Цитата (Blek, 01.06.2021):
> Пока в КПТ не поймут что нужно закупать запчасти а не снимать их с других машин то такая картина будет всегда независимо от модели

Вон уже 6-й или 7-й Т701 в ТРЭД-3 ездит со статиком от ЛАЗа. 3363 последний из увиденных.

Цитата (Alfred Bom, 12.09.2023):
> Да и tavalex2007 об этом говорил!, что тендер провалится. Нет смысла в этом сомневаться...

Если не случится чуда - то да. Если не изменить условия тендера, дабы взять хоть что-то более-менее пристойное, например, Электроны - то да.
На 50 млн. евро кредита можно взять примерно 100 Солярисов 12 или около 50 Солярисов 18. На, к примеру, 120 гармошек и 60 коротышей от Соляриса - это надо 150 млн евро или 6 млрд. грн.
Выбор пока только с коротышами: Барвинок, Электрон, ПТС и ЛИТАН непонятно в чьих кузовах.
Есть инфа, что в Днепре видели фуру с кузовом МАЗ-303...

Вам же ясно объяснили. Приведите доказательства того, что производители не заявляются и провал неизбежен. Без доказательств - всё это пустые слова! И прекратите распространять дезинформацию!

Цитата (Миша из Киева, 12.09.2023):
> Цитата (Alfred Bom, 12.09.2023):
> > Вот и всё... Ни одного нового троллейбуса по кредиту ЕИБ куплено не будет. Производители на тендер не заявляются.
>
> На сайте с тендерами таких данных нет.
> Поэтому говорю публично. Либо вы приводите источник этой ахинеи, либо придется обращаться к администрации, чтобы вам перекрыли поток постоянных фантазий (которые пишутся далеко не впервые). У Коренных Киевлян уже немає сечі терпіти ці пекельні борошна, так что соответствуйте их требованиям.

Европа засекречивает провал тендера. А его провал неизбежен. Украинские производители не соответсвуют правилам ЕИБ, плюс не выпускают гармошки, а у бусурман техника дорогая. Да и tavalex2007 об этом говорил!, что тендер провалится. Нет смысла в этом сомневаться...

Цитата (Alfred Bom, 12.09.2023):
> Вот и всё... Ни одного нового троллейбуса по кредиту ЕИБ куплено не будет. Производители на тендер не заявляются.

На сайте с тендерами таких данных нет.
Поэтому говорю публично. Либо вы приводите источник этой ахинеи, либо придется обращаться к администрации, чтобы вам перекрыли поток постоянных фантазий (которые пишутся далеко не впервые). У Коренных Киевлян уже немає сечі терпіти ці пекельні борошна, так что соответствуйте их требованиям.