Комментарии на фотографии автора EnteX

И летают они в СПБ со скоростями 45-60 км/ч, что для города очень прилично.

Цитата (Дядя Стёпа, 08.05.2019):
> 3) В нашей стране троллейбусы вышли из моды. Особенно в двух российских столицах.

В Северной столице не вышел. Хотя если Тролза накроется, а в белорусских троллейбусах УАХ так и будет в нанометрах, а не километрах, Питер ждут нелёгкие дни.

Цитата (Snow Panther, 09.05.2019):
> ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств".

Если кто-то будет всерьёз заинтересован, могут и поменять. Раньше под запретом были и 15-метровые несочленённые автобусы, и 18,75-метровые сочленённые. Однако - построили и в нормативы внесли.

Цитата (Snow Panther, 09.05.2019):
> ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств".

Будто в 2011 просто с потолка взяли. Хотя не удивлюсь, если все документы ТС с потолка :-)

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Интересно, у нас на двугармошечники какой-то идеологический запрет от ГИБДД?
> http://transphoto.ru/photo/812423/
> http://transphoto.ru/photo/812424/
> http://transphoto.ru/photo/1185116/

ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств".

Цитата (Ярослав Панов, 08.05.2019):
> Ну кто там на ПАТовский аукцион прошел?

На 13 мая, оказывается перенесли, там требования немного изменили.

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Не всюду же только ПАЗ’иками возить.
Перешли из крайности в крайность.

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Есть же маршруты с метрошными потоками.
Не знаю, как в Петербурге, но в Москве к таковым могу отнести только три маршрута: М7(ныне автобусный), 70 и 77.

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Автобусы такие тоже бывают.
Представляю их стоимость и потребление топлива.

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Меня удивляет, что даже не пытались экспериментировать.
Пытались. Например, Ikarus 293. Правда, это было ещё в предыдущем веке.

Цитата (Дядя Стёпа, 08.05.2019):
> 1) Дорого.
Не всюду же только ПАЗ’иками возить.

> 2) Бессмысленно.
Есть же маршруты с метрошными потоками.

> 3) В нашей стране троллейбусы вышли из моды. Особенно в двух российских столицах.
Автобусы такие тоже бывают.

Меня удивляет, что даже не пытались экспериментировать.

Ну кто там на ПАТовский аукцион прошел?

Цитата (Дядя Стёпа, 08.05.2019):
> Особенно в двух российских столицах.

Расскажите-ка, как это в Петербурге он вышел из моды с закупками троллейбусов с УАХ?

Цитата (Oletrol, 08.05.2019):
> Интересно, у нас на двугармошечники какой-то идеологический запрет от ГИБДД?

1) Дорого.
2) Бессмысленно.
3) В нашей стране троллейбусы вышли из моды. Особенно в двух российских столицах.

Интересно, у нас на двугармошечники какой-то идеологический запрет от ГИБДД?
http://transphoto.ru/photo/812423/
http://transphoto.ru/photo/812424/
http://transphoto.ru/photo/1185116/

Цитата (Влад96, 07.05.2019):
> результаты тендера по 37 гармошкам для ПАТа

Вот так бы у нас троллейбусы-гармошки закупали. Нет, разумеется автобусы тоже нужны, но 6 «Премьеров» и 2 «Мегаполиса» на весь город - это смешно и грустно одновременно.

Цитата (Santehnik, 07.05.2019):
> Мариуполю выставили прайс в 265 тыс баксов. Ценник за такую машину - конский.
Цитата (Влад96, 07.05.2019):
> его цена 210-220 тыс. баксов должна составлять.

Где вы такие цены-то берёте ))
У нас Солярис за гармонь на 100000€ больше просит ))

Цитата (Mr.Den, 07.05.2019):
> Совсем недавно и НефАЗ был не нужен.

Ну, новые его образцы не стыдно и в Москве катать.
Осталось предложить гармошку.

Цитата (STS, 07.05.2019):
> впрочем, как и вряд ли ей нужно вообще что-то, кроме ЛиАЗа и НефАЗа/КамАЗа.

Совсем недавно и НефАЗ был не нужен.

Цитата (Влад96, 07.05.2019):
> Тем более у БКМа электробусы нужной технологии для Москвы есть как раз, как БК, так и ОБК.
>

Этак и Е333 могут выкатить. Кстати, идея для фотомонтажников.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 07.05.2019):
> Прошу прощения, но окраску надо было сделать более радужной.

Тут не радужность, тут ощущение армейского камуфляжа, в спешке нанесённого поверх бренда.

Они на полном серьезе утверждают что это отличная и удобная компоновка.

Цитата (Santehnik, 07.05.2019):
> Цитата (Влад96, 07.05.2019):
> > Ну у там явно пилят бабло, а так его цена 210-220 тыс. баксов должна составлять.
>
> Не пилят. Самый базовый 203 продают в розницу по 150 тыс, а в Мариуполь 203 пойдут по ~170 тыс баксов, что за комплектацию с двумя кондёрами - нормально.
> Модификация, кстати, новая - 203016. Такой даже на ФБ нету еще)

Тогда действительно непонятно, зачем делать МАЗ-215...

Цитата (Влад96, 07.05.2019):
> Ну у там явно пилят бабло, а так его цена 210-220 тыс. баксов должна составлять.

Не пилят. Самый базовый 203 продают в розницу по 150 тыс, а в Мариуполь 203 пойдут по ~170 тыс баксов, что за комплектацию с двумя кондёрами - нормально.
Модификация, кстати, новая - 203016. Такой даже на ФБ нету еще)