Комментарии на фотографии автора Oleg Prokor

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 05.08.2023):
> В былые времена они могли бы уйти в Крым…

НЯЗ, после закрытия (в 2012 году) ашхабадской системы, "Крымтроллейбус" тоже интересовался возможностью покупки этих троллейбусов. Но тогда (2013 год), все уже начали перебивать "пузотерки".
Кроме того, за эти "Шкоды" туркмены, вдруг, запросили что-то около 30000$ за ед!!! А ещё нужно было оплатить доставку + гешефт посредников... Выходило нехило, как за 12-летние машины (пусть и "Шкоды"). Даже 150-киловаттные "американцы" из Фриско обошлись бы несколько дешевле )))


Цитата (Vladlen99, 05.08.2023):
> А ссылку возможно прислать уж интересно взглянуть на объявление?

Вот сохранившаяся ссылка от 2021 года, на ресурсе flagma.ua https://flagma.ua/trolleybusy-o10910298.html
(для тех, кто не сможет открыть, продублирую текст: "...Троллейбусы şkoda 14trm 2000г, кол-во 45шт, пробеги 250-400т/км. Эксплуатировались с 2000 по 2012 год. Город Ашхабад. Цена - 6500$/за ед...)

Почему объявление вдруг "выскочило" сейчас малопонятно (или просто Сеть притянула), хотя оно пока актуально (не в архиве)...


Цитата (Vladlen99, 05.08.2023):
> Я так понимаю их продавать будут ещё очень долго.

Ну, как правильно замечено в ленте выше, троллейбусам в климате Ашхабада мало что грозит (разве что разграбление) - машины практически "мумифицированы" :)))

В свое время, в Ашхабаде, по моей просьбе, побывал "мой эмиссар", чтобы узнать о техническом состоянии и "пробить" возможность/варианты покупки и доставки "чеха" частным лицом. По его информации, даже беглый взгляд на машины, мягко говоря, несколько огорчил состоянием практически всех РТИ (РКО ("сильфонов"), дверных/оконных уплотнителей, шлангов), ВВ кабелей на крыше и т.п. Ну и машины, увы, всё же потихоньку растаскивают...

А по информации от присутствовавших тогда "работников" и "заинтересованных лиц" данного депо/парка, "Шкоды" намереваются списать и утилизировать :( Правда это или нет, на тот момент было неясно (хотя было видно желание продать хотя бы что-то, это же всё таки восток )))...

В былые времена они могли бы уйти в Крым…

Я так понимаю их продавать будут ещё очень долго. А ссылку возможно прислать уж интересно взглянуть на объявление?

Хм, странно, сегодня вдруг "выскочило" объявление о продаже этих троллейбусов. Разве они до сих пор "живы"?

троллейбус в низине, и замок на скале!

Система будет восстановлена :)
https://www.urban-transport-magazine.com...dzwJA6E

Цитата (Олег Черников, 10.11.2020):
> На этом экземпляре мосты не соответствуют моделям. Передний явно был установлен после ремонта, тогда как задний родной.

Это могло делаться при жизни троллейбусов или только "посмертно", чтобы кузову было на чем стоять?
Если при жизни, то это сильно усложняет дело в плане идентификации...

Цитата (Николай Веремей, 10.11.2020):
> Или это не так?

На этом экземпляре мосты не соответствуют моделям. Передний явно был установлен после ремонта, тогда как задний родной.

Цитата (Олег Черников, 09.11.2020):
> Этот троллейбус похож не на ЗиУ-5Г, а на ЗиУ-5 1964 года выпуска. С заднего ракурса это хорошо видно (отсутствие "скворечника" и расположение габаритных огней):

Я до сих пор был уверен, что однозначным показателем является внешний вид переднего и заднего мостов. Или это не так?

Цитата (Олег Черников, 09.11.2020):
> хорошо видно (отсутствие "скворечника" и расположение габаритных огней

Тоже не показатель. Троллейбус проходил КР, при котором оригинальные опознавательные элементы могли переделываться. Например, верхние габариты спереди и сзади.

Этот троллейбус похож не на ЗиУ-5Г, а на ЗиУ-5 1964 года выпуска. С заднего ракурса это хорошо видно (отсутствие "скворечника" и расположение габаритных огней):
https://transphoto.org/photo/1405567/?vid=519364

Цитата (Тимур Россолов, 04.05.2020):

> этот троллейбус служил бы в память об электротранспорте в туркменской столице

Оказывается, "Троллейбусное движение закрыто 01.01.2012". А я и не знал! Ашхабад должен быть городом-побратимом Москвы.

А этот тролль, похоже, ведь сохраняли вроде как "музейный". Но только не следили за ним. А потом, видно, власть сменилась, новый начальник решил, что незачем держать этот "хлам".

Почему его в базе нету? Внесите как б/н и привяжите к нему фото.

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.05.2015):
> Скорее всего просто ЗиУ-5. Задний мост не рабовский
А чей мост, кстати? На Skoda-9Tr не такой же?

Только одному Туркменбаши (Сапармурату Атаевичу Ниязову) стоит больше 14000 памятников по всей стране.

Цитата (Дмитрий 02, 03.05.2015):
> Только это не Гшка, а Дшка, или просто ЗиУ-5.

Как в той байке: "Да Нет Наверное" :-))

Это - ЗиУ-5Г. Передний мост уже новый, как у ЗиУ-5Д. Задний - еще старый, как у ЗиУ-5.

В этой стране памятники ставят только одному человеку.

Цитата (Евгений Гура, 18.02.2016):
> К сожалению, этот кузов уже порезан и сдан в металлолом :-(

Очень жаль. А так, этот троллейбус служил бы в память об электротранспорте в туркменской столице как памятник на постаменте.

Я работаю в таксопарке, и уверяю что все они живи и в порядке, кстати они выставлены на продажу

Явно позже чем 2002 года уже по моделям автомобилей.