Комментарии на фотографии автора Кирило Олексіїв

Есть информация что списан ?

Можно сказать, что это его последняя фотка(

Цитата (Wetal, 26.09.2023):
> Интересно, осталась ли в этом месте брусчатка и все эти здания ? Или всё с нуля застроили и заасфальтировали ?

Окончательно будет понятно, когда завершат ремонт и восстановление всего университетского квартала, сейчас там одна сплошная стройка.

Интересно, осталась ли в этом месте брусчатка и все эти здания ? Или всё с нуля застроили и заасфальтировали ?

Цитата (Пeresvet, 22.04.2022):
> Люди будут переходить улицу, не задумываясь, что и дорожный знак всё это видел

Спустя время, могу ответственно заявить, что знаков там осталось реально очень много. На некоторых улицах даже разметка всё ещё с тех пор. Но многие знаки в дырках от осколков, что выдаёт их историю.

Единственное фото троллейбуса, где он едет с поднятыми штангами, не считая обкатки. Создаётся впечатление, что штанги ему и раньше были нужны в основном для неподвижной зарядки в депо или где-нибудь ещё.

Цитата (Skodnik, 17.09.2021):
> Аккумуляторы тоже нужно правильно эксплуатировать, чтобы их ёмкость не падала вниз стремительно. Хотя этот момент рано или поздно всё равно настанет, но его нужно максимально оттягивать

Это да, аккумы везде аккумы с одними и теми же "повадками" - что в троллейбусах, что в смартфонах. Говорят о том, что смартфон живет порядка 2-х лет и первопричиной есть батарея, которая на определенном этапе начинает "плохо держать" и "быстро разряжаться". И чем интенсивнее использование, тем раньше этот момент наступает.

Могу предположить, что водитель был неадекватом не только в плане регулярной демонстрации среднего пальца фотографам, но в данном случае его троллейбус уцелел, в отличие от большинства других. По аналогии, как часто быдловатым пьяницам везём со здоровыми детьми. Аж интересно, куда уехал этот водитель через несколько дней после этого фото и какими словами он теперь вспоминает фотографа, как и своё поведение в целом.

Судя по современным фото они вполне себе целые, так что думаю ещё поработают хотя бы в режиме электробуса для начала.

Как жаль, что они и года не проработали. Я так любил на них на работу ездить

На видео https://youtu.be/H9MwkgqjXYw?t=748 от 16 июля вагон стоит здесь до сих пор.

Зачем делать подвоз, если можно запустить по прямой?
Вы точно видели что от Мариуполя осталось?

Поэтому я и говорю, чтобы хотя бы маленькими участками трамваи начали запускать без промедления, а к их остановкам осуществлять подвозы на автобусах. Иначе если процесс затянется, будет в итоге как в Грозном.

На фоне подобных новостей я бы допустил, что из общественного транспорта в Мариуполе останется только автобус. Троллейбусы, чтобы «не простаивать» вывезут в Донецк, или куда-нибудь, где очень нужно (интересно кто кредит выплачивать будет), трамвай восстанавливать дорого, это не автобус пустить. Ещё и большой отток населения.

Цитата (Tram_Power, 31.05.2022):
> Там Андрющенко сообщает, что в Донецк из Мариуполя были вывезены троллейбусы, которые перекрашены и будут работать в Донецке. Интересно, какие именно и (из разряда фантазии, но все же) есть ли среди них МАНы?

А ещё недавно в Донецке просили ответственных лиц Севастополя отдать им отстранённые, но всё ещё рабочие ЛАЗы, в качестве гум. помощи. А те денег больших потребовали (ни себе, ни другим). Если Донецк при этом передаст в Мариуполь соответствующее кол-во автобусов (или больше), в которых город сейчас очень нуждается, то понять вообщем то можно. И троллейбусы простаивать без дела не будут, заменив автобусы в Донецке. Главное не забросить все это дело и заниматься восстановлением хозяйства, особенно трамваев, которые вряд ли куда-то будут перегонять.

Там Андрющенко сообщает, что в Донецк из Мариуполя были вывезены троллейбусы, которые перекрашены и будут работать в Донецке. Интересно, какие именно и (из разряда фантазии, но все же) есть ли среди них МАНы?

Раз уже сейчас ощущается нехватка автобусов, значит город действительно оживает, что не может не радовать! Нужно срочно пригонять автобусы, хотя бы б/у на первое время. Лучше конечно если из Москвы, потому что там это менее всего будет ощутимо, в отличие от того же Ростова. А то уже пригоняли недавно (не буду говорить для каких целей), и автобусов 98 маршрута многие просто не дождались в эти дни.

Тем временем, неплохие новости из сферы транспорта: https://t.me/ostashkonews/12671
Для тех, у кого сложности с телеграмом, пересказываю вкратце.

На улицах сегодня работает 12 автобусов по 7 маршрутам, ещё порядка 8-10 автобусов пригодны для выпуска в самые ближайшие дни.
Маршруты связывают все основные жилые окраины с центром. Так же в городе действуют три АЗС.

Хотя и так понятно, что в масштабах Мариуполя это - капля в море. Как я понимаю, все автобусы - пока только чисто "родные", мариупольские, уцелевшие после боёв.

Это явно не ТАСС замазал. Просто выложил человек с украинской стороны, а у них считается, что нельзя подписывать места съемки и вообще всеми путями избегать привязки фотографий к местности.

Интересно зачем замазали таблички знаков?