Комментарии на фотографии автора Christian Maibaum

Why Bemfica, not Benfica? Typo or old lingua rules?

Lutomiersk chce powrotu tramwaju. „Koncepcja jest optymistyczna”
ЛЮТОМЕРСК ХОЧЕТ ВЕРНУТЬ ТРАМВАЙ. «КОНЦЕПЦИЯ – ОПТИМИСТИЧЕСКАЯ»

Местные власти Лютомерска одобряют предложенную властями воеводства концепцию финансирования ремонта недействующей трамвайной линии из средств Центрального Транспортного Порта. Местная власть ждёт, однако, конкретных предложений, касающихся средств инвестиции; в качестве образца лютомерским властям хотят видеть междугминное сотрудничество, благодаря которому начался ремонт линии в Пабянице.

На прошлой неделе маршал Лодзинского воеводства Гжегож Шрайбер и председатель Центрального Транспортного Порта Миколай Вильд представили новый сценарий возвращения трамвайных перевозок на недействующей с 2019 года линии Лодзь – Константынув-Лодзки – Лютомерск. Ремонт этого сообщения должен быть хотя бы частично финансирован в рамках выделения средств на проекты, сопутствующие концепции Центрального Транспортного Порта. Данное мероприятие уже вошло в соответствующий список, принятый на правительственном уровне.

Образец для Лютомерска - модернизация линии в Пабянице

Как заметил сам маршал Гжегож Шрайбер, не было окончательной уверенности, хочет ли до сих пор гмина Лютомерск возобновления трамвайных перевозок. В актуальности ранее озвученных деклараций о желании модернизировать деградировавшую линию и вернуть движение по ней убедил нас сегодня Кшиштоф Пачковский, инспектор Отдела хозяйственного развития и общественных заказов в Администрации гмины Лютомерск. При этом он оценивает декларации воеводской администрации как оптимистичные и дающие реальный шанс на реализацию главных заданий рассматриваемой инвестиции.

– Модернизация трамвайного полотна в гмине Лютомерск должна проводиться комплексно, вместе с модернизацией полотна на территории Лодзи и Константынува-Лодзкого – подчёркивает наш собеседник. Как хороший пример реализации подобного мероприятия он приводит реализуемую сейчас инвестицию, касающуюся другой ветки лодзинских пригородных трамваев, проходящей из Лодзи через Ксаверув в Пабянице. Инспектор убеждён, что в случае лютомерской линии тоже необходимо широкое межмуниципальное сотрудничество.

До сих пор неизвестны подробности финансирования

– На данный момент гмина Лютомерск ждёт представления дальнейших данных, очерчивающих новую концепцию финансирования этого мероприятия, – замечает Кшиштоф Пачковский. До сих пор авторы актуальной концепции не представили хотя бы, например, условий разделения средств между Центральным Транспортным Портом, воеводством и гминами. И вовсе не тайна, что для администрации маленького Лютомерска выделение значительных средств собственными силами может оказаться барьером, крайне трудным для преодоления.

До 2012 года трамвайная линия в Лютомерск обслуживалась отдельным предприятием "Tramwaje Podmiejskie" ("Пригородные трамваи"), которое было выделено в 90-е годы прошлого века из MPK Łódź. Позже перевозки опять перенял крупнейший лодзинский оператор. Ликвидация трамвайного сообщения и замена её автобусами была связана с крайне плохим техническим состоянием инфраструктуры.

Каспер ФИШЕР,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...30.html

Итак, трамваи должны вернуться в Константынув, а, возможно, и в Лютомерск.

Konstantynów Ł.: Koniec sporu o podstację, modernizacja tramwaju do Łodzi może ruszać
КОНСТАНТЫНУВ-ЛОДЗКИЙ: КОНЕЦ СПОРА О ПОДСТАНЦИИ, МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАМВАЯ В ЛОДЗЬ МОЖЕТ НАЧИНАТЬСЯ

Местные советы лодзинского региона достигли соглашения, касающегося финансирования подстанции, питающей трамвайную линию в Константынув-Лодзкий. Это открывает дорогу модернизации линии, закрытой год назад. Хорошую для приезжающих в Лодзь пассажиров новость сообщил маршал воеводства Гжегож Шрайбер, который вёл переговоры по этому вопросу.

Как информировал портал "Transport Publiczny" в прошлом месяце, вопреки ранее озвучивавшимся обещаниям, ещё не начались тендерные процедуры, связанные с модернизацией недействующей трамвайной линии из Лодзи до Константынува-Лодзкого. Хотя город Константынув получил дотацию из Региональной операционной программы, которая позволит получить финансирование этой значимой инвестиции, проблемным оказался вопрос размещения электрической подстанции. Как уверяют власти Лодзинского воеводства, этот вопрос уже решён.

Окончательно: подстанцию будет финансировать Лодзь

– Проблема касалась подстанции, которая должна подавать напряжение на участке от границы Лодзи до Константынува. Локализация её на территории Лодзи была объектом определённых споров, но в разговорах с пани президентом Лодзи Ганной Здановской мне удалось достичь того, что финансирование этой подстанции будет всё-таки обязанностью Лодзи, – рассказал Гжегож Шрайбер, маршал Лодзинского воеводства. Он добавил, что это была последняя существенная проблема, блокирующая реализацию инвестиции.

– Сегодня мы уже смело можем сказать, что эта линия будет реализована по предполагаемому до сих пор плану – подчеркнул представить регионального самоуправления. Он добавил, что объявленная в среду гарантия возможности финансирования из бюджета Центрального Транспортного Порта (CPK) дальнейшей части линии в Лютомерск, открывает дорогу для мероприятий, которые ещё недавно казались абсолютно невозможными для выполнения. – По мере прогресса работ на участке Лодзь – Константынув мы будем инициировать переговоры, касающиеся дальнейшего фрагмента линии, – пообещал он.

Трамвай в Лютомерск должен быть "скорее воеводским, чем городским"

Согласно с декларацией маршала, воеводство должно выполнить проектные работы, касающиеся лютомерского участка. Как добавил Миколай Вильд, председатель Центрального Транспортного Порта, решение о поддержке инвестиции поменяет принципы организации этого транспортного сообщения. – Трамвай станет скорее воеводским, чем городским. Это требует переосмысления заново всей формулы функционирования, – дал он свою оценку.

Движение трамваев из Лодзи в Лютомерск и Константынув-Лодзкий приостановлено с марта 2019 года. С тех пор в эти пригороды из Лодзи ездит компенсирующий автобус. С недавнего времени трассу обслуживает субподрядчик MPK Łódź, фирма BP Tour.

Каспер ФИШЕР,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...80.html

"RIP KOBE" in the train destination display refers to Kobe Bryant, an American professional basketball player who died in a helicopter crash on January 26, 2020.

"Ящик" с маршрутным трафаретом подсвечивается ночью? Или нет?

Пушистый розовый трамвай уже был, а вот с единорогами - это что-то новенькое.

Цитата (андрюха, 06.10.2018):
> Их можно купить?

Они уже куплены вроде бы)

Их можно купить?

Цитата (kot1066, 06.06.2018):
> http://transphoto.ru/photo/1105098/?gid=5698
> ....Внутри будущего трамвая для Александрии ...
>
> А как же это? Фсё??

Их заказали всего 15

http://transphoto.ru/photo/1105098/?gid=5698
....Внутри будущего трамвая для Александрии ...

А как же это? Фсё??

Египет.Александрия!!!

Пардон, для какого города вагоны?

Хороший слоган))))

As I have heard of a APTA staff, the trams were purchased by businessmen and shipped to Alexandria, where they were to be sold to the public transport company (APTA).
There is still no contract with the transport company, which is why the vehicles were not stored in the APTA depot but on a plot of land on the Alexandria Desert Road.

Кто знает, почему в Египте, в городе Александрии не запускают на линию трамваи Татры из Берлина и Потсдама, причем уже давно и сейчас туда поступают трамваи из Германии? Хотя их местные трамваи помечены, как рабочими.

Цитата (пассат, 11.01.2018):
> Можно представить, во что превратится этот вагон через короткое время.

В что-то чуть-чуть хуже чем киевские вагоны приписки Дарницы:)

есть фото маски она такая как на К1М6 только зауженая как на узкоколейных вагонах.

Можно представить, во что превратится этот вагон через короткое время.

Цитата (андрюха, 10.01.2018):
> На Татре Юг стоит щас вагон для Александрии.

А есть какие-то фото, что он представляет из себя?

Quote (андрюха, 10.01.2018):
> На Татре Юг стоит щас вагон для Александрии.

The vehicles built by Tatra-Yug for Alexandria are new, not modernized.