Комментарии к фотографиям из города Киев (троллейбус)

О каких-то Е301 упоминалось, что нет запчастей для их подъема. Неужели уже использовано все, что снято с тех, кто гниет под забором на заднем дворе полигона?

Цитата (pivo88, 22.01.2024):
> что дескать техника есть, работать на ней некому.

Ни техники, ни людей которые могут роботать, ни денег, ни жилания улутшить что-то нету у нашей власти. Проще списать робочую лошадку чем чинить и заботится о ней

Цитата (Oleg2602, 14.04.2024):
> А перекрывать-то нечем. Вообще мне непонятна эта политика - взять и скопом списать 7 машин. Неужели все они находятся в одинаковом критическом состоянии?

2605 состояние критическое. Я на днях ехал с одним водителем и просто ты едешь, а у тебя такой грохот сцепного идет что просто ужас. 2647 он там тоже не самое радостное, но ище как то бегает. Про другие Лазы я сказать не могу. Да 2644 ище побегает дай бог до конца года. Но вы сами должны понимать с управы бумага прийдет про отстранение от эксплуатации всех Лазов, машины будут загнаны в депо и опечатаны. Так что пока есть возможность увидеть их на линии, делайте фото что бы хоть какая то память была.

Цитата (Drago, 14.04.2024):
> Цитата (Денис 0905, 14.04.2024):
> > 2605/2644/2650/2651/2647
>
> Интересно тогда другое - чем перекроют хотя бы эту каплю машин в депо или порежим выпуски?

А перекрывать-то нечем. Вообще мне непонятна эта политика - взять и скопом списать 7 машин. Неужели все они находятся в одинаковом критическом состоянии?

Цитата (Денис 0905, 14.04.2024):
> 2605/2644/2650/2651/2647

Интересно тогда другое - чем перекроют хотя бы эту каплю машин в депо или порежим выпуски?

Цитата (Денис 0905, 14.04.2024):
Я спрашивал у зам.начальника по поводу этих двух. Ответ такой: восстановить не получится. Деталей нет и некому. Все другие Лазы: 2605/2644/2650/2651/2647 ищё дай бог побегают до конца мая этого года и тоже буду списаны.

Спасибо за развернутый ответ! По всей видимости Вы ещё забыли упомянуть 2633 и 2654?

Цитата (Oleg2602, 11.04.2024):
> Кто-то в курсе 2641 и 2649 действительно, как написано, проходят KР? И есть ли шансы, что ещё поездят с годик?

Шансов что они поездят нет. Кузова да действительно прошли КР на СТО. Стоят на заднем дворе ЦТОТ без дверей,без ничего вообще. Из за большого простоя на улице внутри всё уже покрылось ржавчиной. Восстановление этих двух не подлежит. Я спрашивал у зам.начальника по поводу этих двух. Ответ такой: восстановить не получится. Деталей нет и некому. Все другие Лазы: 2605/2644/2650/2651/2647 ищё дай бог побегают до конца мая этого года и тоже буду списаны.

Про аэропорт говорить пока рано. 19-й в основном сейчас перекрывается 35-м, посему в нем смысла очевидно нет. А вот на его место перенаправить 9к.
Выпуска 19-го отдать 17-му, либо 3 17-му и один на 9к либо 35.
22к это по сути 30к. Можно попытаться выкроить один гармошечный выпуск на Тр30 (открывающий и замыкающий), а двумя оставшимися усилить 42Д, у которого букву Д уже можно убрать.
А 9-й примерно в этом виде ввели еще в 2001-м, когда учинили грандиозный трамвайный разгром в центре Киева. Возил воздух.

Оборот на 30м порядка 3х часов. Это или 6-часовой (2 оборота) или 7,5- часовой (2,5 оборота) рабочий день. Перерабатывать резона нет - за это не платят. Так что может быть.

Кто-то в курсе 2641 и 2649 действительно, как написано, проходят KР? И есть ли шансы, что ещё поездят с годик?

Цитата (tavalex2007, 11.04.2024):
> Видимо, поэтому 4619 долго катали по Тр30. Оборотный рейс аж в 47 км на нем будет.

Его катали по Тр30 ибо так хотели водителя. Им подходила явка, маршрут, пересменка, заезд.

Считаю что данную ситуацию можно исправить если в Троллейбусном депо №3 Киевпастранс возмётся за голову, и вернёт троллейбусы МАЗ Этон 103Т и все ЛАЗы Е301D1 именно №3717-3724 и №3601;3605;3610;3612. Незнаю точно можно ли все троллейбусы вернуть. А если говорить про маршруты обслуживающии маршруты, то тода:
№3 [5 тр., 1 с гармошкой (второй день через день, меняется с №8)];
№8 [8 тр., 1 с гармошкой (второй день через день, меняется с №3)];
№9 [4 тр., надо вернуть его к аэропорту. Вообщем у меня в мыслях сделать там два троллейбуса: №9А Аэропорт – ст. м. Дворец Спорта; №9 Аэропорт – ст. м. Пл. Украинских Героев, как я понял что это будет невозможно та и смыла мало. На то есть свои причины];
№17 [4 тр.];
№19 [4 тр.];
№22 [4 тр., тоже его надо вернуть к аэропору, это дело времени];
№27 [14 тр., 6 троллейбусов с гармошкой. Можно вернуть №27А];
№35 [7 тр., 3 троллейбусов с гармошкой];
№40 [7 тр., 4 троллейбусов с гармошкой];
№40А [5 тр., 2 троллейбусов с гармошкой. Сделать посути новый маршрут вместо №40К, по маршруту №40А Кадетский Гай – Вокзал "Центральный", если Киевпастранс сделают такой маршрут, то будет смысл спасти маршрут №40К. Также добавть 2 троллейбуса после продления его к Вокзалу];
№42 [7 тр., 5 троллейбусов с гармошкой]
Тогда выпуск на троллейбусных маршрутах ТД№3 выходит 46 троллейбусов без гармошки (сейчас вообщем 48 троллейбусов, с МАЗами это будет 56 троллейбусов без гарм.). А троллейбусов с гармошкой 24 +/- (сейчас их 24, если вернут №3601;3605;3610;3612, то будет 28). Далее помери поступления новых троллейбусов списывать старениькие ЛАЗы а потом несчастные МАЗы. Я как житель Соломенского района, могу сказать где что и когда, на своих понимания написал данный список. Вопрос остаётся один, возможно ли так сделать, И правильно так? Пожалуйста прокоминтируйте мою идею, хочу понимать есть ли смысл в этом

Видимо, поэтому 4619 долго катали по Тр30. Оборотный рейс аж в 47 км на нем будет.

Цитата (Blek, 10.04.2024):
> Мне просто интересно на что рассчитывают, что Богданами все вывезут ?

А на то,что пришлют новые. А под шумок того, что началось 24.02.2022, их втихаря отстранили. Можно, конечно, сослаться на отсутствие запчастей по понятным причинам или гнилизну рамы, но это тоже не факт. Если еще стоят комплектными, а просто опечатанными, то в теории шансы есть. Если не посгнивали от долгостояния как в ДШ Татры.

По поводу Мазов тут вообще отдельная тема! В третьем депо им было лучше чем в других но их тупо начала убирать насильно как КТД с К12 делала. Мне просто интересно на что рассчитывают, что Богданами все вывезут ? Ладно придурки К12 не хотели капиталить, но те же Лазы и Мазы можно было хотя бы попробовать сделать.

Цитата (Blek, 09.04.2024):
> Почему не берегут так технику ? Почему вон 3718-3724 убрали это вообще непонятно

Согласен, непонятно почему ездят ЛАЗы Е183D1 2006-2007 годов. А МАЗы Этон 103Т 2008 года отстранили от использывания. Лишними 7 троллейбусов небутут. Особенно в троллейбусном депо №3, для понимая из 24 троллейбусов с гормошок выезжают +/- 21, троллейбусов без гормошок выезжают +/- 40 из 47. Также логично вернуть №№3601:3605;3610;3612. Будет тогда не 24, а 28 троллейбусов с гормошкой

Видимо, по трассах маршрутов КТД живет больше всего ТФ, которые выкладывают сюда фото.

Возле меня маршруты в обслуживании трех депо, а до того, как с 42 исчезли выпуска ТРЭД-1 - то и все четыре.

Скажите, а в Киеве есть ещё депо, кроме 4-го? Наверное 70% фотографий троллейбусов КТД.

Почему не берегут так технику ? Почему вон 3718-3724 убрали это вообще непонятно

А на eWay параллельно зайти, чтобы сравнить как отображается там и там?
Глюков хватает тоже.
А про недовыпуск и невыполнение расписания даже и говорить нечего.
Вот, к примеру, возле моей работы ходят Тр7 и 36. Вечером в будни, когда мы идем в 18.00 с работы, должен пробегать Тр36 7-го выпуска. Когда
есть, а когда нет. Или же 1-й выпуск Тр7 примерно в это же время. То есть, то нет.