Комментарии к фотографиям из города Красноярск (троллейбус)

Цитата (kr0t, 19.04.2024):
> Если позавчера водитель сарая с автономкой, в котором я ехал, дважды проехал на красный сигнал светофора, при этом пытался оттягиваться от невидимого переднего сарая (или заднего, который тоже по навигации был весьма далеко), то что я должен думать, как пассажир? Что коммерция запустила полный дублёр, а водители сараев теперь недоедают? Или что реакция водителя улетела в тартарары?
> По оплате - так большая часть сейчас оплачивает безналом, в карман положить сложновато.

Рогатки тоже иногда чудят) У вас они на плане или на контракте?
Вчера например, летели по 24, каждый перегон под 60-65 км/ч, даже на такой скорости умудрялись обгонять автобусы в среднем ряду. -8 от расписания превратился в +2. И чем, спрашивается, троллейбус хуже автобуса)

Если зрение и память не изменяют - за рулём перегонщик.

Если позавчера водитель сарая с автономкой, в котором я ехал, дважды проехал на красный сигнал светофора, при этом пытался оттягиваться от невидимого переднего сарая (или заднего, который тоже по навигации был весьма далеко), то что я должен думать, как пассажир? Что коммерция запустила полный дублёр, а водители сараев теперь недоедают? Или что реакция водителя улетела в тартарары?
По оплате - так большая часть сейчас оплачивает безналом, в карман положить сложновато.

Коммерсы крутятся как могут. Для них всё-таки главное деньги, а не пассажиры. Вот и пытаются выживать. У нас в нске их прям очень много, и некоторые прям вообще наглые: могут на красный проехать, заблокировать проезд и т.д. У троллейбусников они прям по горло сидят)) Некоторые троллейбусники даже конкурировать с ними пытаются (кондуктора на плане, несмотря на брутто-контракт).

Судя по экипировке - за рулём не водитель, а другой сотрудник депо, который выполняет служебную перевозку чего-либо.

Следовательно подпись не "В депо", а "Служебный".

Я думаю, таким образом он быстро вернулся с конечной "Красноярск-Северный", обычно так электробусы возвращаются в депо.

что он тут забыл?

Цитата (Sample, 16.04.2024):
> Есть линия вправо на копылова

Когда залило троллейбус, то линии направо на Копылова ещё не было

Цитата (Sample, 16.04.2024):
> Хотя после хорошего дождя везде вода стоит

Есть ещё один участок где будет стоять вода -это ул Свердловская.

Там же насос вмонтировали для откачки, наверное не всегда спасает просто. Пазик там однажды утонул по крышу, было дело, а троллейбусы туда и не суются, когда вода. Есть линия вправо на копылова. Хотя после хорошего дождя везде вода стоит - на годенко, на почте, на калинина, на маерчака в районе космоса, на маркса, на партизана железняка... И во всех вышеперечисленных местах есть ливнёвка, просто не справляется.

Цитата (Fedja95, 16.04.2024):
> а прошлом году летом залило данное место

Залило, но раньше однажды было так, что прям троллейбус конкретно застрял при дожде и его неплохо подтопило. Сейчас при хорошем дожде проезд под мостом сразу перекрывают

Цитата (Глеб Коленчуков, 15.04.2024):
4 и 13 железобетонно перейдут во второе депо как только в нём будет достаточное для этого количество инфраструктуры и сотрудников и 15 скорее всего тоже

Все возвращается на круги своя)

а прошлом году летом залило данное место

Цитата (Vitray, 15.04.2024):
> будут ли закрывать

Каких-то глобальных изменений не предвидится пока что, однако меняется схема обслуживания: 4 и 13 железобетонно перейдут во второе депо как только в нём будет достаточное для этого количество инфраструктуры и сотрудников и 15 скорее всего тоже

На Робеспьера её давно уже нет. Даже в 2000 ее уже не было

> После того, как там провели ремонт ливневой канализации (лет, наверное, 15 назад или чуть больше), такого не наблюдается. Раньше - да, тонули частенько.

НЯП, на Робеспьера встречная линия была на этот случай

Обещали закрыть улицу Карла Маркса, так что маршруты пройдут вероятнее всего по проспекту Мира на автономном ходу, как бывает во время репетиций парада победы (https://transphoto.org/photo/1753414/)

А будут ли закрывать,или изменять троллейбусные маршруты в связи с постройкой метро?

После того, как там провели ремонт ливневой канализации (лет, наверное, 15 назад или чуть больше), такого не наблюдается. Раньше - да, тонули частенько.

Интересно, а под путепроводом после летних ливней глубокая вода стоит?