Комментарии к фотографиям из города Черновцы (трамвай)

Цитата (Dissident, 09.04.2022):
> Для истории: над нецензурным словом написано Янукович.

Если бы не ваш комментарий - лично я это слово и не увидел бы

Для истории: над нецензурным словом написано Янукович.

Цитата (andrew-81, 09.04.2022):
> Надеюсь, уцелел при обстрелах?

Черновцы не бомбили

Надеюсь, уцелел при обстрелах?

Випадково не тут фото зроблене?

https://www.google.com.ua/maps/@48.28404...6?hl=uk

Цитата (Яуза228, 01.10.2020):
> Как он ещё не развалился?

МБ на мет.пласт. окнах держится.


Цитата (Яуза228, 01.10.2020):
> почему нормально не отреставрировать?

Никому не нужен. Из тех, кто должен был бы следить за его состоянием.

Он гнилой весь... Как он ещё не развалился? И почему нормально не отреставрировать?

Цитата (Bogdan_Kundel, 09.05.2020):
> Коли перейшли на "бугель"?

Подивився, то на фотографії 1906 року ще штанга, 1908 бугель, тож між цими роками.

Коли перейшли на "бугель"?

Цитата (metafizich, 07.04.2018):
> А как называется трамвай? На вид вроде не советский?

У нас были Ringhoffer и 2М.

А как называется трамвай? На вид вроде не советский?

Склепали редкостную мерзость и назвали ее памятником.

Классная задумка и классное исполнение! Спасибо!

Статью нашел неделю назад, а памятник как раз установили 20 лет назад, по случайным обстоятелствам именно сегодня и добавил.

Цитата (Varna, 05.01.2015):
> Супер фото, спасибо!

Спасибо, автору!

Супер фото, спасибо!

а голая подвагонка не улыбнула?

Цитата (ViktorRy, 11.03.2013):
> Цитата (Дмитрий Иванов, 05.07.2009):
> > поступили старые вагоны "К" из Киева ... получили обозначение "С-900"
>
> Ах, вот оно что! Тогда предлагаю отразить факт модернизации из модели "К" в "С-900" в профиле вагона традиционным образом.

Сейчас еще путаницу внесете
Не было никаких ни "К", ни "С-900". Эти названия давались вагонам уже в процессе эксплуатации в документообороте, при чем в разных городах разные. "К" - потому что делались в Киеве, а "С-900" - потому что в Киеве носили номера 919-951 (в Черновцах, как видите, совсем другие).
Как они назывались при изготовлении неизвестно.
Из двухосных моторных киевского производства отличались серии:
785-794 (царские)
821-840 (один тип тележек)
841-900, 902-918 (другой тип тележек)
919-951 (то же, но рекуперативные)
901 (широкогабаритый)

919-951 были в основном переданы в узкоколейные хозяйства в 1953-54гг с переделкой тележек на КЗЭТ. Это была инициатива МКХ УССР - в 50е гг трамваи Черновиц, Винницы и Житомира были слегка убыточными, и рекуперативные вагоны помогли уменьшить убытки, а то и выйти в плюс

В 1950-х - были поставки этих б/у вагонов из Киева. Ес-но выпущены эти вагоны намного раньше, в 1930-х гг.