Комментарии к фотографиям из города Парма (троллейбус)

Суперский снимок, и окраска троллейбуса очень понравилась!

Lines / Линии
1 Stazione FS - Strada Farnese (Autodromo Busotto MAN LNT 204F & Menarini F201/2LU)
3 San Lazzaro - Crocetta (Autodromo Busotto MAN LNT 204F)
4 Via Parigi - Via Mordacci (Autodromo Busotto MAN LNT 204F)
5 Via Orazio - Via Chiavari (Van Hool Exquicity)

Может стоит обновить данную информацию? Бреды уже давно существуют лишь в виде вилок. А вот Солярисы ездят по 1, 3 и 4 маршрутам.

А чему удивляться? Если меня не подводит память, то в ЛиАЗ-158 было так же.

Как интересно... ширмовые двери, открывающиеся наружу?

Очень неожиданный сюрприз, должен сказать. Огромное спасибо работникам депо которые мне разрешили зайти в депо и сфотографировать исторические троллейбусы.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 09.02.2022):
> в реальности делается по причине выходного дня для аварийной техподдержки КС

То есть получается, что такого как в городах РФ, когда к/с осматривают и ремонтируют ночью в любой день во многих городах Италии не существует? И я правильно понимаю, что основная причина этого - довольно высокая разница в оплате труда дневных и ночных сотрудников? Или причина в чём-то другом?

Кстати, а как осуществляется обслуживание контактной сети троллейбусов в США и Канаде? Вроде как-то доводилось слышать, что даже в крупных сетях типа Сан-Франциско троллейбусы могут не работать в выходные... это правда?

Скорее всего нет, хотя возможно задействуют из-за ковида.

Они уже не выйдут на линию?

Парма ждёт 10 Солярисов с УАХ для замены старых Бред.

Did other lines work at that time?

Историческое фото. Вокзальная площадь теперь уже полностью переделана и троллейбус аккурат этажом ниже.

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> а первое стекло что над передней аркой...

Решение удачное и при такой компоновке оправданное, вот и применили.

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> у китайцев тоже все в том же стиле???

Многое у китайцев действительно делается просто в стиле аналогов, но есть и откровенные заимствования, ну так у них даже детали бывают взаимозаменяемые с прототипами.

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.

Не ..ера себе в том же стиле...а первое стекло что над передней аркой...можно подумать что она впрямь от Филеаса...и так по всему кузову... у китайцев тоже все в том же стиле???

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)

Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> И Ван Хол этот сделан в духе Филеаса, но вот БКМ ну никак не может быть в духе Ван Хола)

Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > а у 420го морда изначально другая была...
>
> Какая? Вроде все 420-ые с одинаковой мордой выпущены.

Возможно и такая была на выставки видел давно...может с фальшь лобовухой что то сделали...

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей
>
> Иван, Да в курсе я и в теме 420го и если же смотреть назад лет так на 10 -15 то тему такую развивали ВОЛЬВО ( http://www.omnibus.ru/arhiv/2_2000/technology/ ) и РЕНО ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2006...a_1024.jpg ) а уж потом Филеасы появились, а у 420го морда изначально другая была...а это опять таки слизана с переработанного Филеаса ( http://www.flickr.com/photos/luis_r_pineiro/4285643269/ ).
> А у 420го 2е пары фар спустили и тупо не красиво лобовое стекло закруглили или продолжение его которое не имеет функционала ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2007...34_750.jpg ).

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> а у 420го морда изначально другая была...

Какая? Вроде все 420-ые с одинаковой мордой выпущены. В духе Филеаса. И Ван Хол этот сделан в духе Филеаса, но вот БКМ ну никак не может быть в духе Ван Хола)

> Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей, а потом комментарии пишите. БКМ 420 и его дизайн определённо старше этих Ван Холов. Прообразом для 420-го были Филеасы ВДЛовские. И то точного копирования там не было, просто это мода такая пошла в дизайне и белорусы просто на новой волне.

Иван, Да в курсе я и в теме 420го и если же смотреть назад лет так на 10 -15 то тему такую развивали ВОЛЬВО и РЕНО а уж потом Филеасы появились, а у 420го морда изначально другая была...а это опять таки слизана с переработанного Филеаса ( http://www.flickr.com/photos/luis_r_pineiro/4285643269/ ).
А у 420го 2е пары фар спустили и тупо не красиво лобовое стекло закруглили или продолжение его которое не имеет функционала ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2007...34_750.jpg ).

Чем-то они наши новые КТМ-31 напоминают ...