Комментарии к фотографиям из города Энгельс (электробус)

В принципе все на снимке видно https://transphoto.org/photo/1929920/

Проехал вчера на данном электробусе. Сложилось впечатление, что он б/у. Потолок в пыли (у остальных 5 все чистое). Причем пыль черновата (что-то горело?). Панель над окном напротив средней двери отошла. Двигатель на пустом мосту еле выжимал 30 км/ч при полупустом салоне. Обратно с Саратова он возвращался на аварийке.

Сегодня на линии.

Цитата (VM9, 13.03.2024):
> Нацпроекты не ограничивают выбор: троллейбус, э/бус,...

Да пусть хотя бы электробус берут, но электробус с комбинированной зарядкой. Таких электробусов по стране всего-то два. Волгобас(Пересвет) и ПКТС(Генерал) у них хотя бы штанги есть блин. Их можно будет использовать как троллейбус, когда сдохнут акумы.

Цитата (Lom, 12.03.2024):
> https://vk.com/wall-224221342_553
>
> https://reporter64.ru/content/view/eshe-...-proekt

Как в Тулу с самоваром.
Нацпроекты не ограничивают выбор: троллейбус, э/бус,...
Но должен же быть какой-никакой здравый смысл. Зачем переплачивать, если и так хорошо и надежно работает? Решили, видно, достижение восстановления троллейбусного маршрута помножить на 0

Цитата (Mikhail1936, 12.03.2024):

> https://reporter64.ru/content/view/skand...tuaciyu

Читал эту статью и удивляюсь.Жители этих районов как-будто дети малые.Перевозчики-это частники,то есть если им маршрут не выгоден естественно они там работать не будут.пора уже это понять.Если рассматривать общественный транспорт Энгельса.то Энгельс это город именно маршруток.И ноги этой беды растут с конца девяностых когда дали зеленый свет сначала дублировать.а потом и вовсе повытесняли городские автобусы,например автобусные маршруты номер 3,6,9... заменив их на маршрутные такси с этими же номерами. Что касаемо троллейбуса то он как чемодан без ручки.Его и выкинуть жалко,и таскать не хочется.Были уже идеи закрытия движения.но не пошло. Тут на мой взгляд нужно пересматривать выпуск транспорта на маршруты и корректировку сети маршрутов города.Но тут каждый маршрут-это отдельное княжество.

Цитата (Mikhail1936, 12.03.2024):
> Но нет, какие-то альтернативно одарённые чиновники пихают электробусы на 109 маршрут. Нет слов...

В чем прикол, 20 штук. Это полностью наш ПС на данный момент....

На том же ресурсе пишут о проблемах транспортной доступности районов Энгельса.
https://reporter64.ru/content/view/skand...tuaciyu

Вангую, что жители были бы рады появлению электробуса там, вместо ненадёжного автобусного перевозчика. Но нет, какие-то альтернативно одарённые чиновники пихают электробусы на 109 маршрут. Нет слов...

Цитата (Lom, 12.03.2024):
> https://reporter64.ru/content/view/eshe-...-proekt

Интересно, кому в администрации Энгельса деньги ляжку жгут, пускать электробус да ещё и полностью под проводами?
Как будто существующие экземпляры работают без сучка и задоринки...

У энгельских с февраля по кругу добавили)) так что у них теперь плановых рейсов 5,5 плюс заезд/выезд.
Там осталось пару графиков по 4 рейса…

Цитата (Lom, 07.03.2024):
> 191 заезжал в депо на зарядку два раза. (Сделал только 3 круга из 6 в этот день), 178 заезжал на зарядку один раз(сделал 4 круга из 6 в этот день), 208 заезжал на зарядку один раз(вот тут я не знаю сколько он отработал), Поза вчера, 195 заехал в депо на зарядку сразу же после первого круга(отработал 3 круга из 6 в этот день), 178 заезжал в депо 1 раз(сколько он отработал кругов я не спрашивал), 191 тоже самое что и на предыдущий день. Про вчера я еще не спрашивал, кто сколько отработал.

Круг у 109 - 35,1 км. Расписание у Энгельсских по 4,5 круга + выезд из депо. Меньше 200 км. получается. Производитель гарантировал на полном заряде пробег 240 км. А летом кондиционер побольше неработающих печек кушать будет.

при следовании укоротом в депо на все табло выводится: "ДО ГМ "ЛЕНТА"

> Цитата (Дмитрий Максимов, 06.03.2024):
> > ~40-60 минут они успеют набрать плюс 10-15%
>
> Они съезжают с линии на 2,5 часа( они могут зарядится до полной зарядки по документам за 2,5 часа)
>
> Вот такие прихоти у этих электробусов.

Ну в таком случае самое главное, чтобы хотя бы водителей в плане оплаты за все эти вынужденные простои не обижали. Ведь они же готовы работать полный день, а как обычно это у нас бывает, такие моменты обычно если и оплачиваются, то очень немного

Цитата (jrlvd, 06.03.2024):
> Или "троллейбус + электробус". Никто же не запрещает им работать вместе

В Рыбинске вон запрещают.

Лучше поменять на Площадь Ленина, он еще не начал поворачивать на Калинина.

Ну понятно, если все увидят издали 109 то и подумают, что в Саратов. Вчитываться,что ещё там написано, не все будут.

Цитата (sarman, 07.03.2024):
> При этом подвозит пассажиров, фактически выполняя рейс по маршруту №8. Бумажки, видимо, не оказалось, а в ЭМУ такого нет.

В ЭМУ есть маршрут 109 до ГМ Лента. Просто не все включают его.

Цитата (Дмитрий Максимов, 06.03.2024):
> Можно поподробнее про каждый раз?

Ну смотрите, в первый день работы 191 заезжал в депо на зарядку два раза. (Сделал только 3 круга из 6 в этот день), 178 заезжал на зарядку один раз(сделал 4 круга из 6 в этот день), 208 заезжал на зарядку один раз(вот тут я не знаю сколько он отработал), Поза вчера, 195 заехал в депо на зарядку сразу же после первого круга(отработал 3 круга из 6 в этот день), 178 заезжал в депо 1 раз(сколько он отработал кругов я не спрашивал), 191 тоже самое что и на предыдущий день. Про вчера я еще не спрашивал, кто сколько отработал.


Цитата (Дмитрий Максимов, 06.03.2024):
> ~40-60 минут они успеют набрать плюс 10-15%

Они съезжают с линии на 2,5 часа( они могут зарядится до полной зарядки по документам за 2,5 часа)

Вот такие прихоти у этих электробусов.

При этом подвозит пассажиров, фактически выполняя рейс по маршруту №8. Бумажки, видимо, не оказалось, а в ЭМУ такого нет.