Комментарии к фотографиям из города Малатья

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.11.2023):
> А почему карта, именная и с фото?

Иных карт в городе нет.

А почему карта, именная и с фото?

Цитата (igbt_rccs, 08.11.2023):
> А анонимных по типу İstanbulkart в городе не существует?

Нет

Ещё имя и фамилия местами поменялись.
Вопросы к тем, кто записывал / переписывал, если по паспорту продают. N и M рядом на клавиатуре
А анонимных по типу İstanbulkart в городе не существует?

Из Немцев в Ненцы...

Перевел через chatgpt
Перед началом работы услуги Trambüs, которая является примерной моделью для аналогичных провинций в Турции, одно из десяти трамбусных транспортных средств было отозвано из-за пожара, произошедшего внутри кампуса университета Инёню 15.03.2015 в 22:26.

Для обеспечения прежде всего безопасности жизни, а затем имущества наших соотечественников, за безопасностью которых мы несем ответственность, и впоследствии для предоставления более качественной услуги, была создана комиссия, состоящая из независимых экспертов, специалистов в этой области как из-за границы, так и из внутри страны, для повторного контроля и проверки всех наших трамбусов и маршрутов.

Комиссия по расследованию, созданная Малатьяской муниципалитетом большого города для проведения всех технических и технологических исследований, связанных с происшествием, завершила свои исследования. В результате исследований были получены следующие результаты:

Директор по электрическим системам Турции Atilla Köken и руководитель проекта Tayfun Aydın провели технический анализ поведения системы постоянного тока при подаче энергии в связи с возгоранием трамбусного транспортного средства. Было подробно описано поведение системы подачи постоянного тока до и после неисправности. В результате было установлено, что функции защиты линии работали в соответствии со сценарием работы и что с трансформаторной стороны никаких проблем не было.

Специалист по системам электрического и электронного управления Ибрахим Серхан Аслан, специалист по воздушным линиям и энергетическим системам доктор Сулейман Ачыкбаш и их команды, в результате исследований SCADA и энергетических систем, подтвердили, что эти системы работают правильно и регистрируют любые изменения на линии, в трансформаторах и транспортных средствах централизованно.

Эксперты из независимой немецкой компании TÜV Thüringen, господин Ralf Kleebusch и доктор Stephan Rudolf, провели исследование транспортного средства и указали, что из-за перегрева контактора в контакторной коробке из-за дуги и высокого давления, которое образовалось в коробке, произошел пожар.

Отчеты, подготовленные независимыми организациями, были тщательно изучены Технической комиссией по расследованию, созданной Малатьяским муниципалитетом большого города. Было установлено, что негативное событие, произошедшее из-за неисправности контактора на сгоревшем транспортном

Где можно глянуть схему маршрутов ?

Quote (mixkol, 09.12.2022):
> А модель точно верная? Здесь он по другому назван
> https://gruzovikpress.ru/article/9327-pe...eybusa/
> Да и шильд TCV присутствует. Они входят в состав концерна Boznkaya.

Каталог производителя, предпоследняя страница, написано "Trambüs 24 MT":
https://www.bozankaya.com.tr/wp-content/...log.pdf

По конечному результату могу согласиться с версией "Bozankaya-TCV Trambüs 24 MT". В частности, её адаптировали коллеги на phototrans.eu.

Однако откуда взято "DCT35L" узнавайте у автора статьи по ссылке выше, он на сайте присутствует. У меня есть на эту тему комментарий, но из последних остатков профсолидарности пока оставлю при себе. Так скажем, кроме как на "грузовикпресс.ру" вариант "DCT35L" больше нигде не упоминается.

А модель точно верная? Здесь он по другому назван https://gruzovikpress.ru/article/9327-pe...eybusa/
Да и шильд TCV присутствует. Они входят в состав концерна Boznkaya.

Какие стрелки

Цитата (TimoN, 15.05.2016):
> Шикарный вид!
> Юрий, спасибо за подборку фотографий.

А какие там дороги, нам бы такие

Я в афиге )) Вид зрелищный

А как турки здесь меняют угли-лестницы то нет.С земли то же не поменяешь-мешает фальш борт на крыше и штангу не притянешь.

Цитата (Роман-Стефаний, 11.04.2020):
> 65 км\ч максимальная скорость

Значит спидометр на моей прокатной машине был ломаный :(

> да и не может быть больше, это же гармошка

Этот момент совсем непонятен. Ну и что, что гармошка?

> скорее всего

:)

Цитата (str, 16.05.2016):
> Цитата (АК (Александр), 16.05.2016):
> > Троллейбус на 90 км/ч, с трудом можно поверить. Хочу такое в Москве.
> >
>
> приезжайте в Минск. Погуляйте в двенадцать-час ночи. 90 не обещаю, но 70-80 будет стабильно, бгг. В депо ведь спешат))

Да. Очень удивил 352х, торопящийся в депо. И далеко не полночь. Машина под списание, но очень тяговитая и скоростная.

https://www.bozankaya.com.tr/wp-content/...sed.pdf

65 км\ч максимальная скорость в официальной презентации, да и не может быть больше, это же гармошка, скорее всего стоит ограничитель.

ЕМНИП, впереди справа родная гостиница.

Цитата (Артём Сокол, 03.12.2019):
> Какие колёса у него ведущие?

Вторая и третья оси.
https://www.kiepe.knorr-bremse.com/news/...ambusse
...
The four-axle double-articulated bus is powered by two traction motors with a continuous output of 160 kW on the two centre axles. Moreover, the vehicle will be equipped with a diesel generator unit, which supplies so much energy that the vehicle can be operated off-wire during emergency operation.
...

На фото видно, что именно 2 и 3 оси закрыты кожухом. А вот на четвёртой оси кожуха нет - можно предположить, что она подруливающая.

Какие колёса у него ведущие?

Цитата (Юрий А., 17.05.2016):
> А вообще, есть какие-то реальные планы по расширению сети и увеличению парка?

2018 г. Количество троллейбусов доведено до 22.