Комментарии к фотографиям из города Дзержинск

На фото три последних рабочих троллейбуса, закрывавших движение. После закрытия ещё долгое время будут стоять на этом же месте, фото через полтора года:
https://transphoto.org/photo/120779/

Остальные машины в парке имели такой вид:
https://transphoto.org/photo/1679167/

Троллейбусы все порезаны или , что то осталось?

Круто! Давно хотел увидеть схему Дзержинска на карте города, спасибо!

При создании схемы был удивлен тем, что маршрут №1 фактически был междугородним т.к. соединял г. Дзержинск (Торецк) - пгт. Кирово (Пивничное) - г. Артемово (Зализное). Причем по пути следования маршрута №1 как такового разделения между населенными пунктами нет т.е. г. Дзержинск заканчивается, сразу же начинается пгт. (аналогично и с Артемово). Границы пгт. Кирово находятся в пределах остановок Автовокзал (Микрорайон) и ДК Ворошилова.
За основу брал https://transphoto.org/photo/120210/?gid=6573

Цитата (Vladlen99, 23.01.2021):
> Спасибо, не знал, что в те времена установкой светофорных объектов занималось ГАИ, а не отдельная городская служба.

Специализированное Монтажно-эксплуатационное Управление ГАИ этим занимается. До сих пор. У нас на этих газонах сейчас даже синие номера висят)

Цитата (ДенЕКТ, 06.09.2021):
> водитель за троллейбусом,видны его ноги...)))

А понял. То я сначала не обратил на это внимания. :)

Цитата (Сантьяго, 06.09.2021):
> Непонятно, почему водитель стоит с пакетом возле троллейбуса, а пассажиры его ждут.

Это не водитель)))водитель за троллейбусом,видны его ноги...)))

Непонятно, почему водитель стоит с пакетом возле троллейбуса, а пассажиры его ждут.

Цитата (Usual Death, 23.01.2021):
> "Нет, зачем он нам нужен, маршрутки ездят и все довольны".

А маршрутки были в виде автобусов КАВЗ ботинок?

Что сейчас с ними ?

Не нужно. Троллейбусная сеть закрылась ещё при Дзержинске, в Торецке троллейбусы не ходили. К сожалению.

Странно, если конкретно сейчас город называется Торецк, то надо исправить

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.01.2021):
> что-то типа инженерно-строительной службы ГАИ. Возможно светофорный объект строят.

Спасибо, не знал, что в те времена установкой светофорных объектов занималось ГАИ, а не отдельная городская служба.

Цитата (одесса, 23.01.2021):
> А что за надпись на машине? ГАИ и что-то ещё, мигалка жёлтая на борту окрас как у милицейской. Что-то вообще непонятное.

Скорее всего что-то типа инженерно-строительной службы ГАИ. Возможно светофорный объект строят.

А что за надпись на машине? ГАИ и что-то ещё, мигалка жёлтая на борту окрас как у милицейской. Что-то вообще непонятное.

Я тоже был в начале "десятых" там. Моя одногруппница там жила. Вообще я туда хотел поехать насмотревшись кадров развалин, разбитых дорог и к тому времени остатков КС.
На удивление город сам показался мне не таким ужасным, наверное потому что ожмдал увидеть совсем уж нехорошее зрелище.

На вопрос мой к ней "Ну и как не жалеет народ, что троллейбуса нет?" Ответ был "Нет, зачем он нам нужен, маршрутки ездят и все довольны". Надо сказать, что услугами маршруток она не пользовалась - у нее была Лада 99я, что для Дзержинска на то время было вполне респектабельно.

На развалины она меня повезла и сказала "Это Артёмово, брошенный посёлок, сам наш город вполне ничего".
Это место меня вживую поразило, несмотря на то, что частично фотки его я видел.
"Как после войны", подумал я - "а ведь войны то не было".
Кто-бы мог подумать, что случться пару лет спустя...

Уникальные фото более несуществующей сети. Огромное спасибо, что организовались опубликовать. Привязал к карте и проставил МС. Все 3 опубликованных сегодня фото сделаны у центрального перекрёстка города Маяковского / Дзержинского. Будем надеяться, что есть ещё фото, из других частей сети )

Необычно видеть Дзержинск ещё живым городом - люди, машины, живая городская среда. Когда снимал тут остаткти сети в 2010-е атмосфера была уже совершенно другая...

2005-го року Макіївка вже не мала ніякої потужної мережі, хоча трамвай, звісно, можна було врятувати закупівлею вагонів. Шісткою й так люди користувались, а проблеми в одиниці з'явились відтоді, як на неї стало виходити не більше трьох вагонів (інтервал від 40 хвилин), бо її траса прокладена другорядними вулицями, якими не курсує інший транспорт, й люди за відсутності трамвая стали йти одразу на маршрутку/автобус/тролейбус. Коли трамваї по Островського/Паркоммуни/Ціолковського курсували відносно часто, цієї проблеми не було й бути не могло: https://transphoto.org/photo/1104052/

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 22.04.2020):
> >У теперішній час у великих та середніх містах спостерігається тенденція занепаду міського електротранспорту
>
> Нет, серьёзно?

Звичайно брехня. Якщо щось і занепадає, то це кілька маленьких містечок на донбасі, і то більшість на його сході.

Цитата (Синий трамвай, 22.04.2020):
> Макеевке это рассказывали году примерно так плюс-минус в 2005-ом.

Ну в Макіївці тоді була потужна мережа. А в Торецьку треба все будувати з 0, в чому є доля прпвди.

Ой, нет. Иные тауны некоторым сИтям вполне фору дадут.