Комментарии к фотографиям из города Манила (трамвай)

Цитата (Ymtram, 20.12.2023):
> Забавно, что данный кусок так и не соединён с линией MRT-3. До сих пор между концами линий нужно гулять по улице 1,4 км.



Там продолжается спор о том "кто виноват?"

Цитата (Домиан, 20.12.2023):
> выполняет функцию тётеньки

именно
Цитата (Домиан, 20.12.2023):
> почему перекрыт верёвкой проход

конец платформы - там ничего нет.

Интересное творится слева. Судя по экипировке, этот дядя - полисмен, и там он ещё и выполняет функцию тётеньки - дежурной по станции и регулирует движение поездов?
Он постоянно на этой этажерке стоит и почему перекрыт верёвкой проход? - что там осталось за кадром?

Я не придираюсь и не занудствую, мало того - я не эксперт и могу ошибаться, но мне кажется, что это вид назад :)

> Вскоре этот кусок будет соеденён с MRT-3.

Забавно, что данный кусок так и не соединён с линией MRT-3. До сих пор между концами линий нужно гулять по улице 1,4 км.

Ничего себе, тройник из сочленённых Татр (=

Цитата (TransportnyKirill, 29.04.2023):
> Вот это ад, а не час пик!!!

Ад настаёт в переполненных Татрах)
Благо там кондиционер работает)
Хотя его не достаточно)

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 29.04.2023):
> Ну, это ещё не Выхино…

На Выхино хорошо, потому что это всё на улице, в прохладу обычно. Тут? Жара +30 каждый день и дофига народу.
А по вместительности - примерно равно Выхино, только с тем отличием, что этот ад на каждой абсолютно станции))

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.04.2023):
> Ну, это ещё не Выхино…

Новая подпись к фото: "Выхино по-филиппински".

Ну, это ещё не Выхино…

Вот это ад, а не час пик!!!

С одной стороны - правильно, фото ОТ должно быть на фоне города, ну или-же с красивым видом. Но с другой стороны, на линии есть участки, где с фотоаппарата вышли бы бомбические фото)
У Филиппинцев очень странные правила на всё. Везде охрана, всё секут зачем-то. Лично тут мне не нравится ракурс, что ОТ прикрыт столбами итд.. Ну-ж других мест не было. За то классные виды на дома и улицу.)

В общем - имеем то, что имеем. И на этом спасибо!))

Ну и хорошо, что не разрешили и вам пришлось снимать со стороны. Фото ОТ в его среде обитания - в городе, это самые интересные. ОТ без города не очень смотрится...

Супер! Спасибо за фото!

Цитата (X-Rayder, 30.07.2016):
> В какие же три погибели надо сгибаться, чтобы ехать в Джипни?)

Это вы ещё "салон" БМП не видели... А на снимке полутораэтажный туристический автобус создаёт иллюзию низкого кузова у джипни, в реальности это скорее аналог салона "буханки", а не ГАЗели. Эдакое лондонское такси.

В какие же три погибели надо сгибаться, чтобы ехать в Джипни?)
Судя по фотографиям, архитектурный стиль Манил весьма уныл и безлик.
Наиболее ярко выражено это в фильме "Эволюция Борна", в котором показана немалая часть этого города в сценах погони.

На фото видна верёвочка, разделяющая женскую и неженскую часть вагона, которая находится спереди по ходу движения. В данном случае т.к. это задний вагон сцепки, она не используется.

В часы пик очень длинные очереди, чтобы попасть на платформу. Часть состава выделяется для инвалидов, пожилих, женщин и детей. Им - направо и вниз по эскалатору. Остальным пешком по лестнице слева.

Салон http://transphoto.ru/photo/938154/
Доска производителя http://transphoto.ru/photo/938155/

Цитата (Евгений Лысый, 07.11.2015):
> "Там" - в смысле в Филиппинах?

Ага.

Цитата (Palal, 06.11.2015):

> Не принятно там государству заниматься такими вещами

"Там" - в смысле в Филиппинах? А Европе, Америке и в Израиле государство теперь как раз активно занимается транспортными строительствами. (Другое дело, что "мозги набекрень", часто делают то, что можно было и не делать, а то, что необходимо сделать - не делается.)