Комментарии к фотографиям из города Гаосюн (метрополитен)

Цитата (Ymtram, 02.01.2024):
> проблемы с фотосъёмкой в соврменном мире - есть анахронический удел стран с элементами автократии / авторитаризма

Вроде кто-то пару лет назад писал (возможно даже на этом сайте), что проблемы с фотографированием метро есть...в Вене. Хотя возможно я что-то и путаю.

Цитата (Бирюков Илья, 01.01.2024):
> Там нет проблем с фотосъёмкой в метро?

На Тайване нигде никаких проблем с фотографированием нет.

В последнее время сложилось устойчивое впечатление, что за исключением редких частностей сугубо местного характера, проблемы с фотосъёмкой в соврменном мире - есть анахронический удел стран с элементами автократии / авторитаризма. Мнение укрепилось, когда в прошлом году прошёл 9 весьма разных стран Азии (Катар, ОАЭ, Индия, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Филиппины, Тайвать, Южная Корея) и нигде не испытал никак проблем с фотографированием в принципе.

Там нет проблем с фотосъёмкой в метро?

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 30.12.2023):
> Охранник на левой платформе стоит прям как какой-то супергерой;)

Супергерой действительно стоит обычно, и просто всматривается. Гаюсон - это не ‘большой’ континентальный Китай, а демократический Тайвань. Про доброжелательность региона уже писал здесь:
https://transphoto.org/photo/1878310/#3201279

Мне кажется, что дежурная по станции с жезлом гораздо удобнее.

Стоит он как обычный китаец, который обожает делать гимнастику. Человек просто растягивает и расслабляет свои мышцы. Где вы видели супергероя с расслабленными мышцами? Ну разве что два пенсионера-супергероя Морской Супергерой и Очкарик такие - с расслабленными мышцами :)

Охранник на левой платформе стоит прям как какой-то супергерой;)

Цитата (HAnS, 14.05.2013):
> В отличие от метро Тайбея, в Гаосюне все станции полностью закрыты от путей.

Далеко не все станции. Северная часть Красной линии проходит на поверхности. Это около 40% всей длины линии. При этом на станциях нет станционных дверей. Также восточная конечная Оранжевой линии находится на поверхности.

> не в последнюю очередь из-за воздуховозности метро

Не заметил воздуховозности. Коридор метро север-юг сильно загружен, коридор метро запад-восток по-спокойнее, но тоже достаточно загружен. Трамвайная линия проложена по кольцу, охватывающему центр города, там пасспоток ниже.

Просьба эту фотографию, и вот эту
http://transphoto.ru/photo/592627/

перебросить в Гаосюн, Тайвань

А почему вестибюль ст. "Бульвар Формоза" в разделе Гаосюн, а две другие фото оттуда в "разных трамвайных"?

НЯП не в последнюю очередь из-за воздуховозности метро, власти города приняли решение кольцевую строить в трамвайном формате. В 2014 будет первая очередь, в 2017 - вторая и кольцо будет замкнуто.
Полная стоимость первой очереди (с ПС) - $190М
Вагоны будут СAF Тайваньской сборки, линия будет 1435 мм, беспроводная, с подзарядками на остановках.

Судя по картинкам, трамвай будет уличным, ради него даже оттяпают несолько полос дорог)

Ого! Просто танцпол какой-то :)