Комментарии к фотографиям из города Парла

Блин, по превью подумал что рендер

Да, кстати, если верить сегодняшней довости, то трамваи из Vélez-Málaga уйдут на продление линии в Сидней http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20130...30619.html

Нет, про Мурсию я поспешил. Там всё нормально, даже говорят о продлении линии.

А в Мурсии что случилось? Они же только два года как открылись.

В Хаэне и Мурсии они видимо не поездят в близжайшее время.

Цитата (Aviateur, 20.02.2013):
> И, получается, сразу же 9-10 штук уехали в Парлу, я так понимаю из диапазона 136-150. Насколько это соответствует действительности? В альстомовских таблицах информации о поставках в Парлу, как и в Мурсию, нет.

Итак, выяснена судьба всех мадридских вагонов: http://transphoto.ru/list.php?did=1666

Вагоны 101-135 работают в Мадриде, вагоны 135-144 для Парлы (непонятно, успели ли побыть с мадридскими номерами, возможно нет, но в Мадриде некоторое время числились), вагоны 146-150 и 154-155 в резерве в Мадриде, 153 в аренде в Буэнос-Айресе. Остальные вагоны проданы в Хаэн, Мурсию и Аделаиду.

Соответствие нумерации мадридских и парлянских вагонов идеальное: http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=1249

Цитата (Palal, 20.02.2013):
> Так и есть. Остальные разбрелись по свету. Часть уехала в южную амерку, несколько в Австралию.

Ну, в Буэнос-Айрес уехал только один вагон, №153. С учётом ещё двух мюлузских, комплектация той линии была 100%-й, ибо всего один разъезд и один тупик для отстоя. Остальное, кроме Парлы и, возможно, ещё нескольких мурсийских, здесь - http://transphoto.ru/list.php?did=1666

Так и есть. Остальные разбрелись по свету. Часть уехала в южную амерку, несколько в Австралию.

Кстати, вопрос про парлянские вагоны. Мне один человек не так давно сказал что Мадрид взял в 2007 70 штук оптом не только под три действующих линии, но и ещё под несколько исходя из принципа "оптом - дешевле", но эти ещё несколько линий съел кризис. И, получается, сразу же 9-10 штук уехали в Парлу, я так понимаю из диапазона 136-150. Насколько это соответствует действительности? В альстомовских таблицах информации о поставках в Парлу, как и в Мурсию, нет.

Если да, то не скоро.

Испанский Карпинск? ;-) (Одна небольшая кольцевая линия с двухсторонним движением). А расширение сети планируется?

Маленькая симпатичная системка. Гораздо лучше Мадридских ползающих трамваев. Проехатся по кругу, минут 15. Обфоткать часа 2-3. Ехать от Мадрида где-то 40 мин.

Хочу там побывать. Судя по фоткам очень хорошая система.

Из-за травы на переднем плане трамвай кажется игрушечным.

8,3 км и 15 остановок, линия кольцевая.
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Plano_Tranvía_de_Parla.svg

Какова длина этой линии?