Комментарии к фотографиям из города Анкона

Capolinea - это и есть "конечная", лучше без слова "Terminal", а то получается „К/ст "К/ст Тавернелле"“.

Прикольно! Не увидел бы - не подумал бы, что такой вариант кольца тоже может быть.

А что там под землёй? Метрополитена вроде нет в этом городе...

Спасибо за ифнормацию. Причина отсутствия движения в Анконе была не понятна, я как раз пытался найти ответ на этот вопрос.

Примечательно, что в сентябре 2022 г. другой посетитель города, из Британии, также не застал в городе троллейбусного движения.

Вот здесь рассказывают причины о "временном простое троллейбусов"

https://www.centropagina.it/attualita/an...sitiva/

This is undoubtfully an insurmountable for Italian trolleybuses, especially considering that a chute is installed right after this location, around the corner:
https://transphoto.org/photo/1738071/

Это несомненно непреодолимое препятсвие для итальянских троллейбусов, особенно учитывая, что сразу за углом от данного места имеется штангоулвоитель:
https://transphoto.org/photo/1738071/

Переход, правда, несуразный - но не потому, что на пути троллейбуса, а потому, что на пути пешеходов опора путепровода, сужающая проход.

Цитата (Савицкий Владислав, 28.06.2020):
> троллейбусы редко но бывают

Просто непонятно - провода слишком уж близко к опоре моста, нормальному проезду под ними мешает пешеходный переход... Странное кольцо, одним словом)

Со слов водителя (на скамейке) троллейбусы редко но бывают. (Редко так как их мало). На Google Street View за май 2019-го и август 2018-го на этой конечной запечетлён Solaris Trollino III 18 AC.

А кольцо действующее? Здесь разворачиваются с отклонением от сети?

Дату можно узнать?

В Анконе решили всерьёз (по крайней мере, на словах) взяться за троллейбус. Планируется модернизировать троллейбусную инфраструктуру. Посмотрим, как слова совпадут с делами. ))

То же и в Парме. В прошлом месяце там был 2 дня, а троллейбуса так и не увидел. Провода видел, маршрут видел, троллейбус...увы.

Ради дотаций. Юрий Маллер говорит, что за это предприятиям идут бонусы. Поэтому троллейбус много где работает для галочки. Поддержка экологии, и все такое. Поэтому любой маршрут, где хотя бы раз в N-ое количество дней появляется троллейбус считают по бумагам троллейбусным. Но никто же не запрещает на них автобусы выпускать.

Например, в Сан-Ремо уже более пяти лет (не скажу точно сколько) не работает маршрут интерура, он полностью обслуживается автобусами. Везде висит КС. Она обслуживается и модернизируется, даже отвлетвление впилили. А ШТО! По бумагам маршрут троллейбусный, за инфраструктурой следят. А вот то, что там троллейбус не появлялся уже лет пять, не суть важно.)

Я уже понял, что итальянцы специальные люди) зачем эти смеси из типов ПС - мне вот отсюда не ясно.

Ну, смотрите, маршрут обслуживает автобусно-троллейбусное депо, сам маршрут автобусно-троллейбусный. Кроме того, в Италии не так уж заморачиваются по поводу различия автобусов и троллейбусов. А в некоторых системах троллейбус откровенно недолюбливают сами водители. Им удобнее работать на автобусе. Так что тот факт, что вы случайно нарвались на день, в который все выходы были отданы автобусу, обычен. Так и получается. Это норма. Посмотрите на 37 маршрут в Специи. По бумагам он троллейбусный. По факту троллейбус дай бог если появляется там один-два раза в месяц на одном-двух рейсах.)

Цитата (СПЕКТР-1, 23.09.2016):
> UPD3. Есть фото гармони 012 от 12.08.2015, что окончательно подтверждает, что с троллейбусом и во время вашего приезда все было в порядке. Только вот такое в Италии понятие о порядке. :)
не было и не могло быть, я там был целый день 19.08.2015 и почти только вдоль троллейбусной линии. То что там явно не стабильная работа 1/4 в виде ГЭТ - это точно.
Я же не настолько слепой, чтобы не увидеть рога у http://busphoto.ru/search.php?cid=4034&aid=2 всего этого)))) точнее у меня вообще зрение 1. Гармошку 1/4 не сфоткал, погода была жуть и торчать у остановок не под навесом было малоприятно. Но проехался на 2-х таких и ещё штуки 4 видел.

Чтобы не быть голословным, прикрепляю ссылку на форум:
http://mondotram.freeforumzone.com/mobil...690237&p=1

Довольно интересно поглазеть за перепиской фанатов такого маленького городка. Пора переманивать на СТТС!)

UPD. Как я понял из рассказов Юрия Маллера, мораль троллейбуса Италии заключается в том, что он как бы есть, но его как бы нет. Товарищ IKS привел прекрасное подтверждение этому. Будний день, но троллейбусов нет. Кажется, и конташка снята. А потом бац, оказывается тролль работает.

PS. На всякий случай, в памятку туристу: вы легко перепутайте автобус и троллейбус, потому что троллейбусники Италии очень не любят ездить на рогах. Поэтому они их прячут и пока есть силы у машины — едут на АХ. И в Специи так, и здесь, и в Лечче, думаю, также. Автономка — воистину великое изобретение!

Так. Хорошо.
Зашел на форум троллейбусников Анконы. Конташка в районе вокзала до сих пор снята. Коллеги пишут, что происходит замена проводов. Изменение временное, сейчас столбы новые поставили, натянули основы для КС, фотки есть.

Троллейбус работает. Есть фото 014/015/018, передвигаются как с рогами, так и без.

UPD. По состоянию на 2 августа повешена сеть на западе Rosselli.

UPD2. Просматривая форум анконского троллейбуса, вижу, что регулярно работал в 2016 году. Как гармони, так одиночки. Все больше убеждаюсь, что вы, IKS, в августе 15 попали неудачно в Анкону просто.

UPD3. Есть фото гармони 012 от 12.08.2015, что окончательно подтверждает, что с троллейбусом и во время вашего приезда все было в порядке. Только вот такое в Италии понятие о порядке. :)

Если не читали, что я писал - в августе 15 там я движения не встретил вообще. На путепроводе над вокзалом снята кс была