Комментарии к фотографиям из города Вильнюс (электробус)

Не большая поправка: на испытании до 24 апреля. В момент загрузки фотографии не было написано, что будет продление испытании.

Могу заметить, что сиденье - аналогичны, как у испанских газовых Castrosua :)

Единственный минус - что задние стекло слишком высоко и сидя не можешь наблюдать что за спиной происходит.

Прокатился на нём сегодня. Довольно интересный аппарат, с приятным салоном.
Кстати, в нём не установлены валидаторы (насколько я знаю, в Ивеко, который тестировали в прошлом году, тоже так было)

сама начинка електро, а так корпус серийка...

Цитата (sSnaiperis, 04.04.2024):
> Цитата (Іщук Нікіта, 03.04.2024):
> > Элекроспринтер
>
> Дизельных спринтеров на этом сайте не принимают:)

Через чур похож на те дизельные)

Цитата (Іщук Нікіта, 03.04.2024):
> Элекроспринтер

Дизельных спринтеров на этом сайте не принимают:)

Элекроспринтер?

Цитата (sSnaiperis, 03.09.2023):
> Разве от Parko g.?

Да, Parko. По факту могут продлить всеми рейсами дальше либо сделать только некоторые рейсы на зарядку, как со 121-м.

И, оказывается, старый 125 теперь в официальном списке превратился в 126-го. Только всё равно не понятно, входит ли он в список маршрутов конкурса, в котором победила Каутра, или нет.

Цитата (Mettal, 01.09.2023):
> 125-й должен был быть другим: Parko g. ...

Разве от Parko g.? Скорее всего от Linksmoji g. (конечная 115, 122 маршрутах), где зарядная станция есть для электробусов.

Ну да, но по факту этот 125-й должен был быть другим: Parko g. - Retkonių g. - Ivaniškių sodai. Интересно, как будут выкручиваться, когда придёт очередь его запускать. Конкурс то проводили на 117-125 маршруты.

125 уже работает. Осталось ещё дождаться начало работы 123 и 124 маршрутов. Вероятно, что ещё несколько будут покупать, чтобы иметь какое-то количество электробусов в резерве.

Покупались сразу все автобусы, которых надо для обслуживания 117-125 маршрутов. 123-125 еще не готовы к запуску, за то появилась потребность поднять выпуск на 117-122.

Судя по базе данных, эта машина и ЕА 1883 прибыли уже больше года назад, но сих пор не выезжали на линию. Кто-нибудь знает причину их простоя? Заранее спасибо за ответ

Цитата (Омич, 20.05.2023):
> Интересно, а где ещё электробусы используются в качестве перронных автобусов в аэропортах?

Будет в Пулково, маз 271Е

Насчёт Нью-Йорка и Ньюарка, то там посадка в самолеты преимущественно через телетрапы. Возможно пассажиров возят на электробусах на посадку местных авиарейсов.

Немного жмыхнутый)))

Цитата (K.Mikhail.S, 21.05.2023):
> РАФ-2910 на электротяге, построенный к Олимпиаде-80, возил судей по стадиону

Только не по стадиону. Он бегунов сопровождал. В этом репортаже два раза попадается, на 0:37 и 1:13: https://www.youtube.com/watch?v=uKb4qXu7CV0
Поэтому и запас хода на сотню км, чтобы с запасом на марафон хватило.

Цитата (Омич, 20.05.2023):
> Интересно, а где ещё электробусы используются в качестве перронных автобусов в аэропортах?

В качестве перронных это ладно. А вот РАФ-2910 на электротяге, построенный к Олимпиаде-80, возил судей по стадиону и имел запас хода 100 км
https://s.mediasalt.ru/images/367/367498/original.jpg

Цитата (Омич, 20.05.2023):
> Интересно, а где ещё электробусы используются в качестве перронных автобусов в аэропортах?

В аэропортах Нью-Йорка и Ньюарка.

Цитата (Омич, 20.05.2023):
> где ещё электробусы используются в качестве перронных автобусов в аэропортах?

Уже довольно много. Штутгарт, Женева, Зальцбург, Ванкувер, Аруба, Милан... наверняка в Китае их полно. Режим "стою полчаса, потом медленно ползу пять минут, и опять стою" для электробуса очень хорошо подходит.