Комментарии к фотографиям из города Хомутов

На линии они не работают с 2018. Из двух оставшихся - один музейный, один служебный (помазок КС).

хорошо, что пятнашки еще в строю

Я так понимаю, что дважды - с 20-30 на 40-50, а потом на 3хх при интеграции в сеть DÚK.

Сколько раз меняли нумерацию маршрутов ?

Чётко ! :)))

Еще жив пока не порезали ,всплыл на фотках о продаже . .https://autoline.com.ua/-/trolleybusy/TR...2350049600

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

CHOMUTOV / JIRKOV TROLLEYBUS - End of Škoda 15Tr (2018)

Am 30. Juni 2018 endete die Ära der alten Škoda 15Tr in Chomutov — dies waren zugleich die letzten O-Busse Tschechiens im Planverkehr, welche die alten Steckschilder und somit keine digitalen Anzeigen nutzten. Die hochflurigen Gelenkwagen waren vom Eröffnungstag — dem 29.06.1995 — somit bis fast auf den Tag genau 23 Jahre im Stadtbild der Städte Chomutov und Jirkov präsent. Dieses Video zeigt ein Besuch in einer der letzten Einsatzwochen, sowie dann den endgültigen Abschied.

Цитата (Stephan S, 28.05.2018):
> Поменялись номера маршрутов?

Да. https://www.kr-ustecky.cz/assets/File.as...ty=1718355

Цікаво, яку швидкість тролейбуси розвивають на трасі між містами тут?

Поменялись номера маршрутов? Почему теперь фото с маршрутами 340, 341 — трёхзначными?

По последним данным, с поставками новых троллейбусов Солярисы пойдут на продажу в Швейцарию. Таким образом, из всех имеющихся в городе на данный момент троллейбусов, останется, вероятно, только единственная Škoda 25Tr и одна Škoda 15Tr как музейная.

Хорошая и интересная троллейбусная система.

With this photo I am wrapping up a photo upload on the Chomutov - Jirkov trolleybus interurban system, known for somewhat unusual but practical operation. A full collection of photos, various data and detailed description of the system can be found on my webpage at:
http://ymtram.mashke.org/czech/chomutov/
+ Pick language.

На этом заканчиваю загрузку фото по сети троллейбуса-интерубана Хомутов-Йирков отличной сравнительно необычной но логичной организацией движения. Полная коллекция фото, информация и подробное описание сети как всегда на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/czech/chomutov/
+ Флажек языка.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 07.12.2016):
> Цитата (Aleks, 07.12.2016):
> > Кривой Рог передает привет.

Юрий, это комментарий Neth, а у тебя указано, что его автор Aleks.

Фотосессия проводилась в летний будний день. Основное "пиковое" время я провёл на окраине, в Йиркове, который был под угрозой закрытия. Более того, по солнцу можно было снимать троллейбусы, следующие именно во внепиковом направлении. К концу часа "пик" в троллейбусах, следовавших из центра города, наблюдал до полного заполнения сидячих мест или около того. Это нормальное явление в городе с сокращающимся населением.

По поводу организации движения всё понятно. Большое спасибо. Очень доходчиво.
А как с пассажиропотоками? На фотографиях всё пустое. Хотя, это во многом издержки времени фотографирования?

Может они и КС БУ на продажу выставят..) Покупатели, думаю, найдутся

Цитата (Aleks, 07.12.2016):
> Ого, интервальчики!

Цитата (Aleks, 07.12.2016):
> Кривой Рог передает привет. :)

Кривой Рог, всё же, отдыхет. На самом деле два отписавшихся выше выразили стандартную первую реакцию в отношении сети Хомутов - Йирков. Kак окзалась в реале, сеть на редкость логично и практично спланированa, и хорошо организована.

В д.с. интервалы пускай и по часу, но цикличные. Т.е. троллейбус предсказуемо появляется на одной и той же минуте каждого часа. Более того, оба маршрута 52 и 53, обслуживающие это небольшое ответвление в 2 остановки, также покрывают весь общий центральный троллейбусный коридор, лишь с небольшими отклонениями нa концax маршрутoв. Т.о. реальный интервал для пасcажира в двое меньше - 30 мин по будним, 60 мин по выходным.

Эти и прочие стереотипы, связанные с сетью Хомутова подробно покрыл вот в этом описании:
http://transphoto.ru/photo/974639/#2106088

Кривой Рог передает привет. :)

Ого, интервальчики!