Комментарии к фотографиям из города Бургас (троллейбус)

Не очень большой и в служебном режиме

У этих машин большой запас автономного хода?

Не уверен, но походу это тоже ул. Христо Ботев. Справа за кадром училище "Иван Вазов".

Ул. Христо Ботев

Перевод для тех кто не в теме.

Один из пользователей сайта зачем-то пометил все троллейбусы действующими, хотя это не так.

С августа месяца оба маршрута закрыты - первый приостановили в связи с ремонтом, но в итоге после ремонта на маршрут вышли автобусы.

Второй маршрут не работает ориентировочно с 2021 года. В принципе у меня есть фото работающего маршрута Т2 датированное сентябрем 2021, и пожалуй его я выложу чисто с информационной важности.

При этом надо сказать, что в город мелкими партиями закупаются маршрутки вроде Карсан АТАК, при том что достаточно Солярисов. В итоге Карсаны идут на 9 автобусный маршрут, а Солярисами закрывают троллейбусный выпуск.

Extremely love this message exchange to understand which I need a translator. <3

Цитата (mpelov, 08.01.2023):
> Срамота е, че купиха тролейбуси, от които нямат нужда и че въпреки новия подвижен състав тролейбусният транспорт е занемарен и го спират за щяло и нещяло.

Ако само тролейбусният. Купуват и Карсани, които също са известни в Харков. При работещ Solaris Urbino III.

Между другото, статусът на депото трябва да бъде променен на неактивен.

Тролейбусите в Бургас не се движат от август, линия Т1 се обслужва от автобуси, а Т2 е временно спряна. Изглежда има поне 4 трайно спрени Шкоди - една след катастрофа и три с технически повреди. Не се занимават да ги ремонтират, защото дори с 2 работещи линии пак имат голям излишък на тролейбуси. Срамота е, че купиха тролейбуси, от които нямат нужда и че въпреки новия подвижен състав тролейбусният транспорт е занемарен и го спират за щяло и нещяло.

Едит: ivan3275 за пореден път е редактирал досиетата без причина и е отбелязал всички като работещи, което не отговаря на истината. И е сложил VIN номерата на Соларис в графа "номер на шаси", докато преди си бяха правилно въведени като исходный кузов/source body/оригинален кош.

Снимката е на почти 2 години иначе бяха за ремонт тогава

В експлоатация ли са? И от кога са базирани в автобусното депо?

В Бургас няма ли влекачи?

Да, за съжаление в големите градове често се паркира върху тротоари и зелени площи, заради липсата на контрол, увеличаващият се брой автомобили и липсата на достатъчно места за паркиране. Също и заради манталитет, много хора (особено собствениците на скъпи автомобили) мислят, че са над закона.

bmw нарушава правилата за паркиране ???
Често ли имате такива разстройства?

Цитата (Bachia, 02.12.2021):
> Как в трамваях КТМ/КТП-1

Не совсем. Здесь другой механизм: каждая створка разворачивается планетарно, в открытом виде оставаясь своей внутренней стороной к проходу и подставляя входящим косой поручень. В КТМ-1 и прочих створки просто поворачивались внутрь вокруг оси, на которой и крепились, а не „лавировали“.

Интересные двери. Как в трамваях КТМ/КТП-1,2 МТВ-82.

Троллейбус в Бургасе работает как-то очень странно, за 2 дня я видел всего несколько машин. Хоть я и прогуливался по улицам с троллейбусным движением, но ходили в основном автобусы. Зачем тогда нужно было покупать столько новой техники?

Сегодня стало всё окончательно стало ясно. Эти троллейбусы действительно планировали продать в Бургас, однако решили не продавать, и они все были порезаны в Таллинне, ни один троллейбус до Болгарии не дошёл!

К сегодняшнему дню стало ясно, что часть троллейбусов действительна была продана в Бургас, а часть нет. Остаётся узнать, какие именно были проданы, а какие нет. Однако 100% можно утверждать, что 431 троллейбус был порезан в Таллинне и отправлен в лом, и в Бургас он отправлен не был. С разрешения автора загрузил фото 431 в качестве доказательства. Фото ожидает публикации.

Откуда эта информация? Я на 100% уверен, что троллейбусы Икарус в Бургасе не работали и на 99% уверен, что таких троллейбусов в городе вообще не прибыли.

Това е бул. Мария Луиза. Няма нищо общо с ул. Индустриална.