Комментарии к фотографиям из города Сантус (троллейбус)

на БКМ 20101 похож

больше на Татру

ВМЗ-образное )))

Да,я действительно видел несколько автобусов на 20

По этим рельсам пойдет экскурсионный трамвай в самое близжайшее время - строителям осталось только повесить КС и установить пару стрелок. А что касается троллейбуса, то осталось всего одна линия, на которой работают 6 машин вперемешку с несколькими автобусами. Перспектив у троллейбуса никаких, хоть и поговаривают о туристической линии, наподобие трамвая.

Да, в Сантусе была довольно крупная сначала трамвайная, потом троллейбусная система, весьма поредевшая к настоящему моменту.

Трамвайная система была одной из самых больших, интенсивных и эффективных в Бразили с большим объемом пассажирского и грузового движения. Полностью закрылась в 1971 году. Колея была 1350мм. Троллейбус прошёл по многим бывшим линиям, хотя и количество троллейбусных линий тоже совсем не то, что было на пике развития. Ну а выкорчёвывать старые трамвайные рельсы во многих южных странах не принято - на Кубе то тут, то там торчат куски линий, закрытых ещё до 2ой мировой войны.

Сейчас в центре города действует историческая линия, заново открытая в 2000.

По-английски краткая история трамвая: http://www.tramz.com/br/ss/ss.html

А что за рельсы на асфальте? Там трамваи ходили?

Модель и год выпуска сами исправляются, когда присваиваешь нужный номер :)

И заодно модель и год выпуска :)

Так что, никто так и не хочет исправить номер этой машины на 5307?! :-)

Не 5397, а 5307 :)

Называется этот зверь MAFERSA/VILLARES. Год выпуска 1988. Последний из 6ти таких машин, полученных Сантосом в 1988 году (5301-5307). MAFERSA - бразильский производитель всякого ПС, построил кузова и осуществил сборку. VILLARES - бразильская электротехническая фирма, произвела э/о.

http://br.geocities.com/trol_brasil/cmtc_esp_trol_03.html - общее описание девайса.

Исправте,пожалуйста на 5307