TransPhotoГородской электротранспорт
Россия  
Ленинградская

Поповка

Конка

Сообщить о неточности на странице  ·  Изменения в БД

Комментарии: все

Информация
В целях улучшения сообщения между различ­ными микрорайонами, в частности п. Самопомощь, имение Подобедовка, п. Песчанка от ст. Поповка Николаевской ж.д. была проведена конка.
Одобрены и узаконены эти дороги были "обязательным постановлением о порядке содержания и пользования конно-железною дорогою".

1 Протяжение конно-железной дороги составляет 4 вер. 250 саж. и по ней допускается движение пассажирских и товарных вагонов.
2 Владелец дороги обязан постоянно содержать рельсовый путь в полной исправности и наблюдать за правильностью хода вагонов, принимая все меры для обеспечения безопасности, удобства и непрерывности пе­редвижения пассажиров.
3 Расписание движения вагонов устанавливается в зависимости от рас писания движения Николаевской ж.д., для грузового же движения осо­бого расписания временно не устанавливается, но таковое должно про­изводиться таким порядком, чтобы не задерживалось пассажирское дви­жение, не нарушалось его расписание.
4 Скорость движения поездов определяется 10 верст в час
5 Дети моложе 10 лет едут под присмотром взрослых, и за их проезд уплачивается половина стоимости пассажирского билета; дети моложе 5 лет, не занимающие в вагоне отдельного места, провозятся бесплатно, а также бесплатно провозятся чины уездной полиции.
6 Пассажирам разрешается бесплатная провозка багажа ручного, если последний не стесняет лиц, едущих в вагоне, и не занимает отдельного места.
7 Отправка груза производится по особому заказу грузоотправителя.
8 Если владелец дороги найдет нужным назначить вместо себя замес­тителя по управлению дорогой, то он обязан уведомить о том губерн­скую земскую управу.
9 Владелец или его заместитель непосредственно отвечает за проч­ность и правильность в техническом отношении всех работ, как произ­веденных по сооружению, так и по эксплуатации дороги.
10 Владелец дороги или его заместитель обязан снабжать каждого из подведомственных ему служащих отличительными знаками и особыми, по каждой должности, инструкциями, определяя в таковых обязанности, права и ответственность каждого.
11 На месте, где служащие соприкасаются с публикой, должны быть на­значаемы лица, свободно владеющие русским языком.
12 Надзор за правильностью эксплуатации дороги по хозяйственной час­ти устанавливается в лице С.-Петербургской губернской земской управы.
13 Для наблюдения за безопасностью дороги, хорошим состоянием по­лотна и рельсов, мостов и разъездов определяется дорожный мастер, для которого назначается известный околоток с постоянными границами;
в помощь дорожному мастеру, в случае необходимости, придаются: старший рабочий и обходные сторожа.
14 По полотну железной дороги, по мостам и рельсам посторонним ли­цам ходить и ездить воспрещается.
15 Во время движения воспрещается вскакивать в вагон и выскакивать из него; равным образом запрещается высовываться из вагона, ходить по вагону и переходить из одного вагона в другой.
16 На ступенях и на перилах вагона ни стоять, ни сидеть не дозволяется
17 Пассажир, желающий выйти из вагона не в месте постоянных остано­вок вагонов, должен заявить о том при покупке проездного билета или при отправлении вагона с ближайшей станции, причем, остановка ваго­нов для высадки пассажиров или для выгрузки багажа ни в коем случае не допускается: на мостах, в местах пересечения проезжих дорог, а также в местах, где уклон пути превышает 0,004.
18 Перевозка собак и кошек в пассажирских вагонах воспрещается.
19 Курение табаку разрешается в закрытых вагонах — только на открытых площадках, а в открытых вагонах — на последней скамейке.
20 Перевозка заразных больных в вагонах общего пользования не допус­кается.
21 Лица в нетрезвом состоянии в вагоны допущены быть не могут.
22 Жалобы и замечания пассажиры опускают в ящики, находящиеся в вагонах или на станциях.
23 Виновные в несоблюдении обязательных правил, изложенных в па­раграфах 14-21, подвергаются ответственности по ст.29 устава о наказа­ниях, налагаемых мировыми судьями.
24 Настоящие правила должны быть вывешены на видных местах ваго­нов и пассажирских станций.