TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit
Spain  

Sóller

Editor: Андрей Бутковский.

Report a mistake on this page  ·  Changes in the Database

Comments: all · tramway

Quick Vehicle Search

Number:

Photos By Route

Route:

Tramway Facilities / Operators


Maps

City Photo Galleries


New Photos

June 9, 2019 4 photo(s) added:

» Miscellaneous photos
» Tramway — 23.

March 4, 2018 16 photo(s) added:

» Miscellaneous photos
» Maps
» Tramway — 1, 3, 7, 20, 21.


All updates

Information

Трамвайная линия длиной около 4 км соединяет городки Сольер и Порт-де-Сольер на острове Мальорка - главном острове Балеарских островов. Движение открыто в 1913 году. Трамвайное депо находится в Сольере и является общим для железной дороги и трамвая. Железная дорога, соединяющая Пальма-де- Мальорка и Сольер была открыта годом ранее. На ней до сих пор используются вагоны 1912 года постройки и электровозы - 1929-го.

Трамвайная линия однопутная, с разъездами. Ширина колеи - 912 мм. Линия начинается на площади Испании у вокзала Сольера. Проходя через площадь Конституции и по главной рыночной улице городка, она сворачивает на обособленную трассу, проложенную сквозь дворы и сады. Приблизительно через километр трамвайная линия пересекает шоссе, соединяющее Порт-де-Сольер с Сольером и Пальмой и далее следует вдоль шоссе. В самом Порт-де-Соллер трамвай проходит между набережной и бухтой. Линия оканчивается недалеко от базы ВМФ. На конечной станции находится трамвайный "вокзал" с рестораном.

Подвижной состав изначально состоял из трех двухосных моторных вагонов (№№ 1-3, продолжают работать по сей день) и двух двухосных прицепных вагонов (№№ 7,8, позднее перенумерованы в №№ 5,6, ныне списаны). В 50-е годы ХХ века к ним добавились четыре прицепных вагона конки б/у из Пальмы, которые стали использоваться как открытые прицепы (№№ 8-11, продолжают работать по сей день) и один поезд из двухосных моторного и прицепного вагонов б/у из Бильбао (№ 4 и 7, ныне списаны).

В начале 90-х годов вследствие возросшего пассажиропотока были закуплены б/у двухосные и четырехосные моторные вагоны из Лиссабона. 5 двухосных вагонов получили номера 20-24. Четырехосные вагоны, бывшие в нерабочем состоянии, со временем были переоборудованы в открытые прицепные и получили номера 4-7 взамен более старых списанных вагонов.

На сегодняшний день трамвай в Сольере используется в основном как туристическая достопримечательность. Отправления трамвая из Сольера в основном приурочены к прибытию поезда из Пальмы. Вагоны работают в сцепках по 2, 3 и 4 вагона, в зависимости от пассажиропотока. Сцепки из 4 вагонов имеют по одному моторному вагону на конце. Сцепки из двух и трех вагонов состоят из одного моторного и одного или двух прицепных, при этом на конечных станциях моторный вагон вынужден маневрировать, чтобы изменить направление движения.

Трамвай и историческая железная дорога принадлежат компании Ferrocarril de Soller. Стоимость проезда в один конец - 4 евро.



Active Photographers of the City

1st place: KT4Daniel — 48 photos
2nd place: Андрей Бутковский — 31 photos
3rd place: Ivan Voiteshonok — 16 photos

Full list of photographers

   

Random Photo


New Photos