|
|
 Городской электротранспорт |
U-Bahn — разные фотографии
 |
Интерьер вагона Siemens Type V
3 января 2020 г.
Автор: пассат
|
 |
Station Karlsplatz
Люди снова смогут жить в Чернобыле только через 147746 дней...
4 января 2014 г.
Автор: Антон Чиграй
|
 |
Ручки для открытия дверей в вагоне метро, после остановки поезда пассажиры сами открывают двери
27 июля 2012 г.
Автор: Aleksandar
|
 |
Салон Bombardier Type T1
27 июля 2012 г.
Автор: Aleksandar
|
 |
Часы и табло-указателя направления и времени ожидания следующего поезда
23 июня 2012 г.
Автор: Aleksandar
|
 |
Station Westbahnhof
Пересадочная станция линий U3 и U6 у вокзала Вена-Вестбанхоф (Wien-Westbahnhof)
14 апреля 2012 г.
Автор: alex26
|
 |
Вена, Bombardier Type T № 2636 — маршрут U6
Штадтбан
Mariahilfer Gürtel
Короткий открытый участок линии метро U6 (бывш. штадтбана) ниже уровня земли - в точке перехода между подземным участком и участком по эстакаде. На заднем плане кирха Maria vom Siege. Одна из обязательных фототочек для трамвайного любителя в Вене
10 февраля 2012 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Вена, Bombardier Type T1 № 2698 — маршрут U6
Штадтбан
Mariahilfer Gürtel
Короткий открытый участок линии метро U6 (бывш. штадтбана) ниже уровня земли - в точке перехода между подземным участком и участком по эстакаде. Сверху справа видна остановка маршрутов-фидеров трамвая 6,18, на коротком участке дублирующих штадтбан
10 февраля 2012 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Центр управления полётами венского метро. Источник: Wiener Stadtwerke пресс-офис
1 апреля 2010 г.
Прислал Ymtram
|
 |
Station Ober St.Veit
7 мая 2009 г.
Автор: Юрий Боб
|
 |
В кабине состава старого класса U. Источник: Wiener Stadtwerke пресс-офис
7 июня 2008 г.
Прислал Ymtram
|
 |
В кабине состава нового класса V. Источник: Wiener Stadtwerke пресс-офис
26 апреля 2008 г.
Прислал Ymtram
|
 |
Подвижной состав старого класса U. Источник: Wiener Stadtwerke пресс-офис
30 ноября 1999 г.
Прислал Ymtram
|
 |
Вена, Simmering Type N1 № 2936
Штадтбан
Station Friedensbrucke
Уникальный снимок: поезд метро класса U образца 1972 г. с питанием от 3-го рельса, и поезд из двухосных вагонов штадтбана класса N1 образца 1954 г. с питанием от подвесной КС. Линия U4 была переоборудована из штадтбана в метро поэтапно с 1976 по 1978 гг. На момент съёмки участок в 4 станции Schottenring — Heiligenstadt уже работает как метро. На оставшемся отрезке U4 ещё функционирует штадтбан. При этом кольцо штадтбана вокруг города оказалось разорвано новой технологией метро, и на станции Friedensbrucke на снимке теперь заканчивается другая линия штадтбана — часть будущей линии U6. Данный обрубок штадтбана будет функционировать до 1991 г., когда им пожертвуют в пользу нового участка линии U6 на Floridsdorf. Источник фото: Wiener Stadtwerke, открытка
1978 г.
Прислал Ymtram
|
 |
Скан с брошюры о модернизации линии U4 венского метрополитена. летом 2013 года такие брошюры лежали на каждой станции этой линии. (сторона 2)
Прислал Иван Тихомиров
|
 |
Скан с брошюры о модернизации линии U4 венского метрополитена. летом 2013 года такие брошюры лежали на каждой станции этой линии. (сторона 1)
Прислал Иван Тихомиров
|
 |
Штадтбан
Haltestelle Josefstadter Strasse
Сеть венских городских ж.д. открылась поэтапно в 1898-1901 гг. По неподтверждённым данным, именно с венской сети в обиход вошло название "штадтбан". Линии были проложены по траншеям и по эстакадам. Станции дороги, почти полностью сохранившиеся по сей день, являются памятниками архитектуры того времени. На снимке затянувшийся период использования паровой тяги - сеть была электрофицирована только в 1925 г. На переднем плане поезд трамвая класса К+к2 образца 1912 г. на линии 8-го маршрута, дублировавшего штадтбан "со всеми остановками". На сегодняшний день линии штадтбана переоборудованы в линии метро U4 и U6, и линию городской электрички S45. Середина 1910-х годов. Free license
Прислал Ymtram
|
 |
Штадтбан
Westbahnhof — Gumpendorfer Strasse
Новенькие вагоны класса N (мотор) и n (прицпеп) образца 1925 г. на линии штадтбана вскоре после электрофикации линии. На снимке участок будущей линии U6 в точке подъёма из подземного участка на эстакаду, полностью сохранившийся сегодня. Источник: Wiener Stadtwerker, открытка
Прислал Ymtram
|
 |
Вена, Simmering Type N1 № 2940
Штадтбан
Stadtpark — Karlspaltz
Отрезок будущей линии U4, идущей по траншее по полукольцу вокруг центра города. Двухосные вагоны класса N1+n1 образца 1954 г. работали на линиях штадтбана до 1983 г. Данные вагоны были прямыми родственниками обыкновенного трамвая, и изредка работали на линиях уличного трамвая, в частности, на маршрутах-фидерах штадтбана 6 и 18. Free license
Прислал Ymtram
|
 |
Штадтбан
Station Unter St Veit
Западная часть линии метро U4, переоборудованной из штадтбана в 1981 г., фактически на всём своём протяжении проходит по траншее вдоль канала. На снимке состав класса U за одну станцию от западной конечной Hutteldorf. Источник фото: Wiener Stadtwerke пресс-офис
Прислал Ymtram
|
Показано изображений: 27 из 27
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
|
|
|
