Поставка первой партии швейцарских вагонов

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 339

К/ст "Залізничний вокзал"

Последняя партия Миражей во время разгрузки

15 декабря 2011 г.
Автор: Buldozarius

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 344 

К/ст "Залізничний вокзал"

Последняя партия Миражей во время разгрузки

15 декабря 2011 г.
Автор: Buldozarius

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 316

Гейт

Сегодня производилась разгрузка очередной партии Миражей. Пока первые три были на гейте, этот стоял еще возле ж/д вокзал в ожидании приема

20 июля 2010 г.
Автор: Buldozarius

Австрия.
Amstetten — Blindenmarkt b.Amstetten
Автор: V.S.
Источник: https://www.bahnbilder.de/bild/oesterrei...46.html

3 июля 2010 г.
Прислал владислав74

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 235 

К/ст "Залізничний вокзал"

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

К/ст "Залізничний вокзал"

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 294
Трамвайное депо

Трамвайне депо

С площадки временного таможенного содержания,Миражи ноябрьской партии переставили на другую ветку...

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 257

К/ст "Залізничний вокзал"

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 310

К/ст "Залізничний вокзал"

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 310

К/ст "Залізничний вокзал"

5.Опустили...

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 310

К/ст "Залізничний вокзал"

4. Приподняли...

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 307

К/ст "Залізничний вокзал"

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

К/ст "Залізничний вокзал"

3. Передвижные домкраты. Расстояние между ними можно регулировать по длине. Для Карпфена и для Миража

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 314

К/ст "Залізничний вокзал"

1. Платформы с вагонами и тележками подают на разгрузку на гейт.

29 марта 2010 г.
Автор: ANDREY 79

Трамвайное депо

Трамвайне депо

Площадка временного,таможенного хранения.
14 вагонов разгрузили в прошлый понедельник и четверг.

24 ноября 2009 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 273

Трамвайне депо

Моторный вагон Миража ( Mirage Be 4/6 )Подаренный Цюрихом.Вагон находится в боксе для соответствия его нашему ГОСТу.На нём нет габаритов, поворотов, стопов. Всё это будут устанавливать специалисты нашего депо.

Март 2009 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage"  № 283

Трамвайне депо

Сочленённый вагон Мираж, подаренный швейцарцами. Пока ещё ни один из прибывших вагонов не был на линии

22 декабря 2008 г.
Автор: ANDREY 79

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 251 
Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 229

Трамвайне депо

После прибытия из Цюриха, по состоянию на 30.06.2007, местного бортового номера не получил

30 июня 2007 г.
Автор: Евгений Гура

Винница,  Tatra T4SU  № 127 
Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 1420 

Проспект Коцюбинського

Фото 32. Вагоны 127 и 1420 по пути в депо. В этот день разгрузка завершена.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  Tatra T4SU  № 127 

К/ст "Залізничний вокзал"

Фото 31. Вагон 143, который увёз первого швейцарца, назад так и не вернулся. Зато вернулся 127 – он и отвезёт в депо последний разгруженный в тот день вагон, 1420.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  Tatra T4SU  № 135 
Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 
Винница,  Tatra T4SU  № В-6 

К/ст "Залізничний вокзал"

Фото 30. Опять «тройник», но уже с вагоном 135. Очередного швейцарца (1419) повезёт в депо именно он.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

Кабина

Фото 29. Пульт водителя. Оказывается, и в трамваях бывает руль!

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

Заводская табличка

СалонФото 28. Эта табличка обнаружилась на перегородке кабины водителя. Что там написано – думаю, понятно и без перевода.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

Салон, вид назад

СалонФото 27. Представители винницкого депо принимают вагон согласно описи – всё в порядке, всё есть. Местные жители тем временем осматривают вагон снаружи – реакция где-то почти такая же, как на прилёт инопланетян.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

СалонФото 26. Двери. Чтобы на остановке они открылись, пассажиры должны нажать на кнопку (кнопки есть и внутри вагона, и снаружи). Такая система выглядит весьма практичной: и дверной механизм меньше изнашивается, и зимой тепло в салоне сохраняется лучше. Сначала были опасения, что наши пассажиры, особенно преклонного возраста, не смогут разобраться, что к чему – но, к счастью, они не подтвердились. Более того: если перед дверями оказывается кто-то неместный, и всем своим недоумённым видом выражает удивление, почему двери на остановке не открываются, кто-нибудь обязательно придёт на помощь.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

СалонФото 25. Продолжаем осматривать салон. Сидения хоть и деревянные, но досточно удобные. ИМХО, выглядят приятнее татровских «унитазов». И печка под каждым – зимой должно быть тепло. Кстати, обратите внимание: резиновое напольное покрытие – новое.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

Салон, вид назад

СалонФото 24. Пока швейцарца сцепляют с буксиром до депо, появилась возможность заглянуть к нему в салон. На полу лежат те самые "легкодоступные запасные части", о которых шла речь в описи – см. <a href="http://stts.mosfont.ru/photo/115664/">фото 12</a>.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  Tatra T4SU  № В-6 
Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

К/ст "Залізничний вокзал"

Фото 23. Ещё один кадр "по солнцу". Можно оценить длину гейта – от действующей линии и до домкратов.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  Tatra T4SU  № В-6 

Гейт

Фото 22. Понемногу начинает выходить солнце, и появляется повод сфотографировать вагон В-6 ещё раз, со стороны второго передка и дверей.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton

Винница,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"  № 231 

Гейт

Фото 21. Первые два разгруженных вагона, 781 и 780, были прицепными. Теперь пришёл черёд и двух головных вагонов, 1419 и 1420. Номера, понятное дело, ещё швейцарские, и в Виннице они станут другими – но, что интересно, шрифт цифр останется тот же, что и был, лишь размер чуть-чуть увеличится: http://stts.mosfont.ru/photo/100688/.

10 марта 2007 г.
Автор: Anton