Трамвайная сеть и инфраструктура

Улица Бехтерева

Это же место четыре десятилетия назад: http://transphoto.ru/photo/665667/.
Фото Д. Золотухина

22 мая 2009 г.
Прислал Домиан

Ташкент,  71-619КТ  № 2518   —  маршрут 9

Yangizamon ko'chasi

Железнодорожная ветка, ведущая на трамвайный гейт. Фото Д. Золотухина

Апрель 2009 г.
Прислал Домиан

"RET Zavodi" halqasi

Ещё одно любимое моё место. С детства любил, когда ожидая тут трамвай доводилось узреть товарняк, пролетающий между станциями "(Кизил) Тукумачи" и "Хамза". Тут же и ветка на гейт Таштрама проходила. Ну и забавно было стоя в Ленинском (Мирабадском) районе запросто так глядеть на далёкий Сергелийский район. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

13 марта 2009 г.
Прислал Домиан

Farg'ona yo'li

Трамвайные и троллейбусные линии на окраине нашего жилого массива. От нашего дома до этого места километр по прямой, ничего не видно, но зато слышно. На ночь глядя, когда стихал шум города я частенько слышал из окна как в этом месте летают трамваи 13 маршрута. Этот "полёт" отслеживался на большом протяжении — от остановки "Зелёная" до остановки "Фоменко" (5 остановок). Троллейбуса слышно не было. Да и не ходил он наверное так поздно. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

15 февраля 2009 г.
Прислал Домиан

Ташкент,  Tatra T6B5SU  № 3012 
Ташкент,  Tatra T6B5SU  № 3013 
Ташкент,  71-619КТ  № 3107 
Ташкент,  Tatra T6B5SU  № 3034 

3-Tramvay va trolleybus deposi

Заборофото с видом на трамвайную часть депо "Красновосточное", как оно виделось с тротуара прохожим. В этом месте тротуар даже выше забора был. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

15 февраля 2009 г.
Прислал Домиан

Xasanov ko'chasi

Линия на берегу канала Дамарык и на задворках улицы Хасанова. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

8 февраля 2009 г.
Прислал Домиан

Mansur Shamsutdinov ko'chasi

Ныне заброшенная линия на отдалённом массиве Каракамыш

8 февраля 2009 г.
Автор: Домиан

Amir Temur Shoh ko'chasi

Самая напряженная линия. Здесь пересекаются 4 из 8 маршрутов.

6 февраля 2009 г.
Автор: Hotaru

Qoraqamish 2-ko'chasi

Однопутная линия по ул. Каланова.

6 февраля 2009 г.
Автор: Hotaru

Yangizamon ko'chasi

Наша "Линия" возле нашего дома. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

5 февраля 2009 г.
Прислал Домиан

"Qo'yliq-2 mavzesi' halqasi

Бывшее кольцо "Массив Куйлюк—2"

5 февраля 2009 г.
Автор: Hotaru

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Пути на массиве Куйлюк-5, одна из самых последних построенных линий.

5 февраля 2009 г.
Автор: Hotaru

Ташкент,  Tatra T6B5SU  № 2722 

Bunyodkor Shoh ko'chasi

1 февраля 2009 г.
Автор: Домиан

Ohongoron yo'li

Автобан, аллея, канал. Наверное тут мило было ехать на трамвайчике, но я на трамвае тут всего пару раз проехался. Буду в Ташкенте — обязательно проедусь по эстакаде метро построенной на месте трамвая и аллеи. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

29 января 2009 г.
Прислал Домиан

Alimkent ko'chasi

Не хочу быть столбовой дворянкой, хочу быть столбовым дворянином! Лес столбов это так красиво, порою. Особенно если на них висит КС для рельсового транспорта. Слева ж/д перегон между станциями "Хамза" и Ташкент-товарная", а справа трамвайная линия маршрутов №№ 3 и 23. Линии почти полтора километра шли параллельно друг другу. Фото Д. Золотухина из семейного архива

29 января 2009 г.
Прислал Домиан

Muxtor Ashrafiy ko'chasi

Линия 3 и 23 маршрутов возле старого кольца "Улица Лисунова". Фото Д. Золотухина из домашнего архива

29 января 2009 г.
Прислал Домиан

Qorasuv ko'chasi

Бу нима...? Це що...? What is this...? :о Подробнее в первом комментарии. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

29 января 2009 г.
Прислал Домиан

Ohongoron yo'li

В память о трамвайной линии по Ахангаранскому шоссе, которая долгие годы дожидалась своего трамвая, но сегодня, 18 марта 2016 года была уничтожена.
Фото Д.Золотухина

29 января 2009 г.
Прислал Домиан

Beshqayrag'och ko'chasi

29 января 2009 г.
Автор: Hotaru

Shahrisabz ko'chasi

До реконструкции

29 января 2009 г.
Автор: Hotaru

So'galli ota ko'chasi

"Угловатые" повороты

29 января 2009 г.
Автор: Hotaru

Bunyodkor Shoh ko'chasi

Линия от Ипподрома, в сторону м. Сабира Рахимова.

29 января 2009 г.
Автор: Hotaru

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Единственный участок трамвайной линии в Сергелийском районе города. Небольшой, но какой-то странный, неуютный. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

20 января 2009 г.
Прислал Домиан

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Трамвайная линия недалеко от кольца "Массив Куйлюк-6". Фото Д. Золотухина из домашнего архива

20 января 2009 г.
Прислал Домиан

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Новое депо службы пути ТТПУ (с 2002 года) и административное здание в котором были и эта служба, и служба главного механика, и служба главного энергетика, и бог весть что ещё должно было размещаться в этом большом комплексе.
Также в этом административном здании была диспетчерская 26 маршрута, хотя кольцо этого маршрута находилось более чем в двух километрах отсюда.
В 2002 году это депо было ещё и для пассажирских вагонов. Фото Д. Золотухина из семейного архива

20 января 2009 г.
Прислал Домиан

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Линия 26 трамвая раньше проходила через сель-хоз поля, которые со временем застраивались или местами превращались строительным мусором в марсианский пейзаж. Сейчас тут ни трамвая, ни поля нет. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

20 января 2009 г.
Прислал Домиан

Yangi Qo'yliq ko'chasi

Линия 26 и 9 маршрутов, построенная к как тогда казалось перспективному району Куйлюк-6 и Куйлюк-7. Фото Д. Золотухина

20 января 2009 г.
Прислал Домиан

"Qo'yliq-6 mavzesi" halqasi

Смотровая яма внутри кольца

20 января 2009 г.
Автор: Домиан

Amir Temur Shoh ko'chasi

Совмещённая линия в районе остановки ОТ "Геологоразведка". Самой Геологоразведки тут давно нет, но название остановки сохраняется. Под дорогой проходит линия метро, возле некогда самого высокого здания в городе (110 метров) находится станция "Бодомзар" (Миндальная местность). По путепроводу, с которого снято фото, когда-то проходил троллейбусный маршрут № 24. Фото Д. Золотухина из семейного архива

18 января 2009 г.
Прислал Домиан

Amir Temur Shoh ko'chasi

Совмещённая линия маршрутов Юнусабадского и "Дарханского" направлений. Как видим: опоры КС не могут просто так стоять — надо на них навешать всего и побольше. Под землёй проходит Юнусабадская линия метрополитена. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

18 января 2009 г.
Прислал Домиан